+1Quatto wrote:Я думаю нет это какая-то особенность инвента раньше на мех впрыске двигатель работал ровно без вибрации, как только поставил появилась эта дрож кузова на ХХ и это длится уже второй год что я только не пробовал делать бывало ночами не спал))Jonson wrote:Хы... У меня такое с незапамятных времен. Я думал,это свойство изношенных пятикотловок.
Тестирование: прошивка v3.1
-
hfcjkmrj
- Posts: 413
- Joined: 08 May 2014 11:16
- Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
- Location: Минск
-
Izee
- Posts: 31
- Joined: 28 May 2015 20:23
- Car: AUDI 100 2.3 AAR invent 2
- Location: Россия, Саратовская область, г. Энгельс
Спасибо) это старое фото, инвент давно уже устаноален)))Jonson wrote:Полиэтиленовый пакетик вскрываешь, и вуаля... Форсунки сыплются из пакетика в руку. А если их повертеть перед очами, то можно увидеть слова и буковки :) Сименсы у тебя.Izee wrote:Подскажите пожалуйста, какие это форсунки на фото.
Инвет 2, 5 цил 2.3 аар.
-
Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
НУ если так, то... Фаза появилась сравнительно недавно, вначале был одновременный впрыск, как на джедае. Роспыл топлива, он и в Африке роспыл... Остается думать на эмулятор ПНДЯ думаю нет это какая-то особенность инвента раньше на мех впрыске двигатель работал ровно без вибрации, как только поставил появилась эта дрож кузова на ХХ и это длится уже второй год что я только не пробовал делать бывало ночами не спал))
У знакомых с таким же двигателем AAR но с мех впрыском на хх работает без вибраций хотя двигателя совсем не идеальны скрутки масло везде и тд.Jonson wrote:НУ если так, то... Фаза появилась сравнительно недавно, вначале был одновременный впрыск, как на джедае. Роспыл топлива, он и в Африке роспыл... Остается думать на эмулятор ПНДЯ думаю нет это какая-то особенность инвента раньше на мех впрыске двигатель работал ровно без вибрации, как только поставил появилась эта дрож кузова на ХХ и это длится уже второй год что я только не пробовал делать бывало ночами не спал))
У меня тоже на мех впрыске хх был без вебрации.
И звук глушителя на хх какой был раньше и какой щас стал
раньше было слышно только шыпение а после установки инвента это похоже на какой то тихии рев с вибрацией как будто там объем не 2.3 литра а 5.7 и это на любой прошивки-
OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
Надо снять реальный УОЗ ХХ на машине с мех. впрыском и картой эмулятора достичь такого-же. Другая причина не придумывается.
-
VozG
- Posts: 52
- Joined: 02 May 2014 21:12
- Car: Audi 100 Avant 1990 2.3 NF, Invent-Jetronic v1
- Location: Минск
Насчёт вибраций присоединяюсь, на оборотах всё плавненько, на хх вибрации , замена свечей, проводов, крышки и бегунка никак не повлияли на это, замена мозгов зажигания тоже, возможно конечно что катушка ещё или датчик детонации, но так денег не напосёшься на эксперименты "что же не так". Для меня это единственная неприятная особенность после установки Инвента, на мех впрыске вибраций не было, после дизеля садился в бензинку и удивлялся "как двигатель работает без вибраций".
+ тоже все это пробовал плюс пробовал перекидывать грм и распыл форсунок смотрел думал забита одна да что я только не проверял)осталось одно это гидрокомпенсаторы проверить хотя компресия хорошаяVozG wrote:Насчёт вибраций присоединяюсь, на оборотах всё плавненько, на хх вибрации , замена свечей, проводов, крышки и бегунка никак не повлияли на это, замена мозгов зажигания тоже, возможно конечно что катушка ещё или датчик детонации, но так денег не напосёшься на эксперименты "что же не так". Для меня это единственная неприятная особенность после установки Инвента, на мех впрыске вибраций не было, после дизеля садился в бензинку и удивлялся "как двигатель работает без вибраций".