Тестирование: прошивка v3.1

Post by **jhm** » 07 Aug 2015 22:05

Jonson wrote:И опять я :) меню коммандера на английском, и не реагирует на смену языка в настройках интерфейса. Выбираю русский язык, перезапускаю коммандер, язык все равно вражеский

точно, файл в винде заклинило в момент сборки
перезалил командер, качать оттуда же

Jonson · Post by **Jonson** » 08 Aug 2015 11:40

Зашил последнюю прошивку, залил свою калибровку, выбрал тип мотора и форсунок.
Лямбда в -40. Загонял коррекцию на ХХ вплоть до крайних положений, от 100 до минус 100, лямбда стойко -40, напряжение лямбды 0,8-0,9 в.
Фаза не горит зеленым.
Залил калибровку v3.1_Audi_2.3L_5cyl, выбрал мотор и форсунки. Все равно лямбда -40. Прогон коррекции смеси на ХХ от 100 до минус 100 ничего не дает. Основной множитель времени впрыска немного уменьшил, не помогло. Уменьшил сильнее потом еще сильнее. Лямбда начала плясать -36...-38, мотор затрясся, обороты сильно просели, лямбда отрубилась (в окошке звездочки), и обороты выровнялись. Когда включилась лямбда, мотор снова затрясся, просадил обороты, вырубилась лямбда, и обороты снова выровнялись. и это повторяется циклично.
Фаза так же не горит.
Что я делаю не так?

Post by **jhm** » 08 Aug 2015 12:41

Jonson wrote:Зашил последнюю прошивку, залил свою калибровку, выбрал тип мотора и форсунок.
Лямбда в -40. Загонял коррекцию на ХХ вплоть до крайних положений, от 100 до минус 100, лямбда стойко -40, напряжение лямбды 0,8-0,9 в.
Фаза не горит зеленым.
Залил калибровку v3.1_Audi_2.3L_5cyl, выбрал мотор и форсунки. Все равно лямбда -40. Прогон коррекции смеси на ХХ от 100 до минус 100 ничего не дает. Основной множитель времени впрыска немного уменьшил, не помогло. Уменьшил сильнее потом еще сильнее. Лямбда начала плясать -36...-38, мотор затрясся, обороты сильно просели, лямбда отрубилась (в окошке звездочки), и обороты выровнялись. Когда включилась лямбда, мотор снова затрясся, просадил обороты, вырубилась лямбда, и обороты снова выровнялись. и это повторяется циклично.
Фаза так же не горит.
Что я делаю не так?

Попробуй выбрать ручную настройку типа двигателя и дальше проставь нужные опции

Jonson · Post by **Jonson** » 08 Aug 2015 14:16

jhm wrote: Попробуй выбрать ручную настройку типа двигателя и дальше проставь нужные опции

Картина не изменилась. Тряска, -40, фаза не горит.
Молчуны, отпишитесь, у кого что и как.

skrip · Post by **skrip** » 08 Aug 2015 14:28

лог пиши... на словах то можно долго гадать

Jonson · Post by **Jonson** » 08 Aug 2015 15:08

без проблем )))

zeerroo · Post by **zeerroo** » 08 Aug 2015 15:21

проблем вроде нет уменьшил основной множиетль впрыска до 250 и 25 на нагрузке и -17 на хх сименс форсунки от калины (родные из комплекта инвента 1) фаза первый раз не горела после перезапуска двигателя загорелась ставил стандартные калибровки и выбирал aar в списке. дпдз снял теперь вопрос есть небольшой провал при первом нажатии на педаль после минуты на холостом примерно до 650 об иногда с хлопком в выхлопную если нажать педаль резко до половины

Post by **jhm** » 08 Aug 2015 15:24

Jonson wrote:
jhm wrote: Попробуй выбрать ручную настройку типа двигателя и дальше проставь нужные опции
Картина не изменилась. Тряска, -40, фаза не горит.
Молчуны, отпишитесь, у кого что и как.

Уверен? Тип синхронизации какой установлен?

Post by **jhm** » 08 Aug 2015 15:25

zeerroo wrote:дпдз снял теперь вопрос есть небольшой провал при первом нажатии на педаль после минуты на холостом примерно до 650 об иногда с хлопком в выхлопную если нажать педаль резко до половины

какой эбу?

Jonson · Post by **Jonson** » 08 Aug 2015 16:42

jhm wrote:
Jonson wrote:
jhm wrote: Попробуй выбрать ручную настройку типа двигателя и дальше проставь нужные опции
Картина не изменилась. Тряска, -40, фаза не горит.
Молчуны, отпишитесь, у кого что и как.
Уверен? Тип синхронизации какой установлен?

Ставил и ручной режим, 5 цилиндров, синзронизация по шторке распределителя.
Так же пробовал с указанием своего мотора и форсунок Сименс.