Jetronic на турбо (МС)

Общее обсуждение
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

madwolf wrote:Хорошие новости) Интересует вопрос: реально ли будет самому установить этот комплект на такой мотор и настроить? и как изменилась общая стоимость из-за других форсунок?
да, реально, почти как на атмосферу, только очень неудобно ставить рампу
общая стоимость будет немного выше чем на AAR
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

jhm wrote:
madwolf wrote:Хорошие новости) Интересует вопрос: реально ли будет самому установить этот комплект на такой мотор и настроить? и как изменилась общая стоимость из-за других форсунок?
да, реально, почти как на атмосферу, только очень неудобно ставить рампу
общая стоимость будет немного выше чем на AAR
Ярослав,а сделай фото расположении рампы,насколько не удобно хочу посмотреть. :a_g_a:
на 4 цилиндровом движке тоже не айс,но ловкость рук всё решает.
обязательно сделайте видео разгона и покатушек ,так же на эластичность замер сделать,разгон с 60 до 100 км\ч,далее с 80 до 110км\ч
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Нужно снимать дросель
после устаноки рампы невозможно снять разьемы с форсунок
патрубки впритык к рампе

оно все работает, только собирается и разбирается матрешкой - строго одно за другим
хотя на турбомоторах всегда так, плотная компоновка
gour
Posts: 19
Joined: 24 Jun 2015 13:25
Car: Audi 200 2.2 TQ MC-1 Avant
 

Post by gour »

когда будет доступна покупка в форме заказа?
Или как еще можно приобрести полный комплект с доставкой в РФ?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

gour wrote:когда будет доступна покупка в форме заказа?
Или как еще можно приобрести полный комплект с доставкой в РФ?
Машина зависла на неделю - две, решили сразу полностью ГБЦ перебрать. А мы еще не полностью все настроили, поэтому надо будет подождать.
Плюс в том что после ремонта мы сможем увеличить мощность, потому что была пробита прокладка ГБЦ, и это было небезопасно.

Добавил предзаказ в форму, можете зарегистрироваться, и мы вышлем вам комплект как только все сделаем.
http://invent-labs.com/shop/invent-jetronic-2/
gour
Posts: 19
Joined: 24 Jun 2015 13:25
Car: Audi 200 2.2 TQ MC-1 Avant
 

Post by gour »

Увеличить мощность?
Интересно, на сколько процентов?
Хорошо, спасибо, буду предЗаказывать, хочется избавиться от джетрника своего уже, особенно к зиме.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

gour wrote:Увеличить мощность?
Интересно, на сколько процентов?
Учитывая плачевное состояние этих машин, я еще сомневаюсь стоит ли это делать. Ну посмотрим, зависит как штатный мозг будет реагировать на потерю контроля над наддувом
gour
Posts: 19
Joined: 24 Jun 2015 13:25
Car: Audi 200 2.2 TQ MC-1 Avant
 

Post by gour »

Хм, понятно. Ну было бы здорово до 200 сил поднять.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

gour wrote:Хм, понятно. Ну было бы здорово до 200 сил поднять.
Тогда первым делом - в магазин за хорошими свечами, проводами, крышкой трамблера и бегунком.
gour
Posts: 19
Joined: 24 Jun 2015 13:25
Car: Audi 200 2.2 TQ MC-1 Avant
 

Post by gour »

свечи, бегуок есть уже, крышка новая, вот провода может и можно поменять, хотя сейчас на льющих форсах ХХ ровный, думаю, и провода пока нормальные. Во всяком случае, после установки Эл.Впрыска будет ясно куда копать дальше... Спасибо, кстати, за совет:)
Я думаю, не менее важно ревезировать подвес двигателя и сайлентблоки, у меня после небольших восстановлений джетроника мощность подросла и порвало сайленты передних рычагов и одну гидроопору. Думаю там все родное еще стояло.
Locked