Проблемы на холодную

Tosha_AA · Post by **Tosha_AA** » 09 Jul 2015 13:44

Всем привет.

Машинка audi 100 1985г. Двигатель kp. Инжектор был полностью механический.
На прошлой неделе поставили invent, машинка ожила , упал расход по трассе (по городу ещё не мерил). Осталась небольшая проблема с холостыми - нет прогревочных (это со временем решим).
Вчера появился очень не понятный симптом: когда газуешь на холодную обороты не поднимаются, но стоит машинке прогреться как всё становится нормально.
Сегодня с утра сел в машину с ноутом.
Что мне не понравилось

1. Машина простояла ночь. При включении зажигания разнятся показания температуры воздуха в коллекторе и температуры двигателя;
2. Когда газуешь температура двигателя становится 120;
3. При увеличении давления расход воздуха не увеличивается. Загрузка форсунок не растёт.

Лог прикладываю. Прошу помощи.
Заранее спасибо.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 09 Jul 2015 14:01

Tosha_AA wrote:Всем привет.

Машинка audi 100 1985г. Двигатель kp. Инжектор был полностью механический.
На прошлой неделе поставили invent, машинка ожила , упал расход по трассе (по городу ещё не мерил). Осталась небольшая проблема с холостыми - нет прогревочных (это со временем решим).
Вчера появился очень не понятный симптом: когда газуешь на холодную обороты не поднимаются, но стоит машинке прогреться как всё становится нормально.
Сегодня с утра сел в машину с ноутом.
Что мне не понравилось
1. Машина простояла ночь. При включении зажигания разнятся показания температуры воздуха в коллекторе и температуры двигателя;
2. Когда газуешь температура двигателя становится 120;
3. При увеличении давления расход воздуха не увеличивается. Загрузка форсунок не растёт.
Лог прикладываю. Прошу помощи.
Заранее спасибо.

если разнятся температуры-попробуй во вкладке датчики поменять значения ДТОЖ ,например инвент 1 на лискар и т.п..если что придётся в ручную сделать калибровку ДТОЖ, так же сначала проверь сам ДТОЖ на исправность по графику(найдешь сам в интернете)
по логам вижу впрыск одновременный а что мешает сделать фазированным? доработай шторку трамблёра,пока не будет фазы трудно о чем то судить.
а у тебя блок стабилизации оборотов присутствует? сам РХХ проверял на исправность?
лямбды не вижу-без неё вообще ни о чем не возможно судить ,либо не исправна или в командоре не включена или вообще не стоит.
скинь свои калибровки,насколько я помню такой двигатель не настраивали по наполнению.

monkry1504 · Post by **monkry1504** » 09 Jul 2015 14:10

фаза пока не возможна.там трамблер другой.шторка широкая,а дырка маленькая.
ярослав сказал попозже только фаза будет на такой трамблер
лямбды у него нету. пока
питание рхх на холодную 3 вольта,на горячую 2 вольта
калибровки которые выложены на сайте.их сам ярослав откатывал на 2.0 дв.

Tosha_AA · Post by **Tosha_AA** » 09 Jul 2015 14:31

дмитрий wrote: если разнятся температуры-попробуй во вкладке датчики поменять значения ДТОЖ ,например инвент 1 на лискар и т.п..если что придётся в ручную сделать калибровку ДТОЖ, так же сначала проверь сам ДТОЖ на исправность по графику(найдешь сам в интернете)

Во вкладке датчики поменять значения ДТОЖ поробовал, толку не много, монотроник показывает сразу 120 всё остальное примерно на одном уровне.

дмитрий wrote: а у тебя блок стабилизации оборотов присутствует?

Блок стабилизации есть 443904393L Открыл его посмотрел - все цело (кондёры целые, пробоев не было все чистое) Схемы на него не нашёл, нашёл на 443904393J, но они разныу

Если у кого есть схема прошу выложить.

дмитрий wrote: сам РХХ проверял на исправность?

РХХ новый, правда китайский http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7B20A1B3&sr=113

дмитрий wrote: лямбды не вижу-без неё вообще ни о чем не возможно судить ,либо не исправна или в командоре не включена или вообще не стоит.

лямбды пока нет. В поём двигателе её нет изначально. Кстати какую лучше поставить?

дмитрий · Post by **дмитрий** » 09 Jul 2015 16:10

лямбду можно такую-
Bosch 0 258 005 133Датчик кислородный
заказать можно в эксисте.....
тебе кто впрыск ставил?

Tosha_AA · Post by **Tosha_AA** » 09 Jul 2015 17:11

Игорь Самусев

Post by **jhm** » 10 Jul 2015 10:09

Tosha_AA wrote:Когда газуешь температура двигателя становится 120

на приборке или в командере?

Tosha_AA · Post by **Tosha_AA** » 10 Jul 2015 16:46

В командере. Invent и панель подключены к разным датчикам.

Post by **jhm** » 10 Jul 2015 18:52

Tosha_AA wrote:В командере. Invent и панель подключены к разным датчикам.

Думал что-то серьезное, а тут всего лишь банально нет стабильного контакта ДТОЖ

Tosha_AA · Post by **Tosha_AA** » 11 Jul 2015 14:45

Контакт есть, а вот датчик видимо помирает. Снял клемму с датчика все нормально заработало.

Спасибо за помощь.