Помощь в настройке и разбор логов

jel1z0 · Post by **jel1z0** » 05 Jul 2015 19:46

дмитрий wrote:
OldSamuray wrote:Кстати, зачем снимаете демпфер? Какой от него вред? Или какая польза от его отсутствия?

мешает установки топл. рампы .вот я вся причина.
у кого то нормально все проходит-обороты не плавают у не которых есть плавание и провалы но спустя 2 ...3 секунды всё стабилизируется.
сегодня запустил мерседес 6 цил. после запуска обороты зависают и плавают,взял отвёртку и стукнул РХХ -заработал-обороты сразу опустил до нормальных и плавать перестало,вывод-подклинивает шторка,тем более видно что крутили огр. винт на РХХ.
не надо сразу пинать и винить всех.

Я ни в коем случае не пинаю и виню всех, просто такой подход, как "не обращай внимания", не посмотрев банально лог...

дмитрий · Post by **дмитрий** » 05 Jul 2015 19:48

jel1z0 wrote:Дмитрий, а почему Вы так уверены что это именно блок кеза "дурит".
Может все-таки в калибровках что то не так.Я с этой целью и прошу помощи и консультации по этому вопросу и прикладываю лог и калибровку.
Повторюсь, что на джетронике с оборотами проблем не было, хотя демпфер был удален, в связи выходом его из строя.

я предположил ,логи не всегда помогают,я больше по железу отвечу.

tatarin2103 · Post by **tatarin2103** » 05 Jul 2015 20:04

jhm wrote:
tatarin2103 wrote:К концевикам я подключился а что еще куда надо подключить??? Под ДПДЗ что в комплекте шел там отдельная фишка сделана.... и как потом его правильно отрегулировать??
Надо подключить провод №3 с фишки на сигнал ДПДЗ.
Калибровать в программе как обычно

А поподробней можно???? Провод № 3 какого он цвета??? И сигнал ДПДЗ эт какой провод??? Я не силен в электрике.Установлен инвент2

Post by **jhm** » 06 Jul 2015 09:44

oleg82 wrote:прошу прощение в тех логах нету перегазовки вот другие и мои калибровки:
oleg 82.rar
Напряжение кое как сдвинулось, но диапазон маловат. И в низу горит красным "Ошибки ДАД" (при прокручивании лога не на автомобиле "ДАД" красным не выделяется).

Напишите на почту, вышлю вам новый ДАД.

Post by **jhm** » 06 Jul 2015 09:49

tatarin2103 wrote:
jhm wrote:
tatarin2103 wrote:К концевикам я подключился а что еще куда надо подключить??? Под ДПДЗ что в комплекте шел там отдельная фишка сделана.... и как потом его правильно отрегулировать??
Надо подключить провод №3 с фишки на сигнал ДПДЗ.
Калибровать в программе как обычно
А поподробней можно???? Провод № 3 какого он цвета??? И сигнал ДПДЗ эт какой провод??? Я не силен в электрике.Установлен инвент2

На разьеме провода пронумерованы.
Сигнал ДПДЗ надо найти на фишке, я не знаю где он точно. Двигаешь дросселем туда-сюда и меряешь напряжение на контактах. Там где напряжение будет гулять на несколько вольт вместе с движением дросселя - там сигнал ДПДЗ.

jel1z0 · Post by **jel1z0** » 06 Jul 2015 11:46

Дмитрий, попробовал калибровку холечека, все как Вы описывали, при старте пару раз кидает обороты, при езде сбрасывает нормально без колебаний.
Единственное что правил это эмулятор в 0.65 поставил в диапазоне хх и откорректировал множитель впрыска.
Мозги ке отметаем.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 06 Jul 2015 11:54

jel1z0 wrote:Дмитрий, попробовал калибровку холечека, все как Вы описывали, при старте пару раз кидает обороты, при езде сбрасывает нормально без колебаний.
Единственное что правил это эмулятор в 0.65 поставил в диапазоне хх и откорректировал множитель впрыска.
Мозги ке отметаем.

ну раз нормально,у Холечека есть провалы при сбросе,были и на ке-джетронике и стали меньше на инвент-джетронике,скорее всего дело в самом РХХ у него.
у меня очень редко но бывает проваливает обороты ниже ХХ на 100 об\мин,я это не исправностью не считаю......

jel1z0 · Post by **jel1z0** » 06 Jul 2015 12:02

дмитрий wrote:
jel1z0 wrote:Дмитрий, попробовал калибровку холечека, все как Вы описывали, при старте пару раз кидает обороты, при езде сбрасывает нормально без колебаний.
Единственное что правил это эмулятор в 0.65 поставил в диапазоне хх и откорректировал множитель впрыска.
Мозги ке отметаем.
ну раз нормально,у Холечека есть провалы при сбросе,были и на ке-джетронике и стали меньше на инвент-джетронике,скорее всего дело в самом РХХ у него.
у меня очень редко но бывает проваливает обороты ниже ХХ на 100 об\мин,я это не исправностью не считаю......

Ну 100 оборотов это еще в пределах нормы,а вот когда под 300-400 скачет, это я считаю не нормальным :)

jel1z0 · Post by **jel1z0** » 06 Jul 2015 13:28

Очередная порция глупых вопросов.
Сравнил мою калибровку и калибровкой холечика
Отличия только в карте наполнения и коррекция по температуре.

Какова закономерность отстройки параметра коррекции?
В пункте расчет температуры топливного заряда, что означает верхняя графа 0-32-64 и т.д
И что нижняя?
Заранее спасибо!

Post by **jhm** » 06 Jul 2015 13:37

jel1z0 wrote:Дмитрий, попробовал калибровку холечека, все как Вы описывали, при старте пару раз кидает обороты, при езде сбрасывает нормально без колебаний.
Единственное что правил это эмулятор в 0.65 поставил в диапазоне хх и откорректировал множитель впрыска.
Мозги ке отметаем.

Вот как раз эмулятором надо заняться.
Подсказываю направление для экспериментов:
допустим на ХХ без нагрузки точка у нас стоит в какой-то зоне, около 40кпа, там 0.65вольт
надо в строчках ниже рабочего значения 40кпа поднимать напряжение эммулятора, это хорошо стабилизирует обороты