Проблема в работе Invent'a
- cjalexx
- Posts: 88
- Joined: 17 Apr 2012 20:40
- Car: Audi 100 С4, AAR, МКПП, Invent-Jetronic v.1.1
- Location: г. Калуга
 
Пружина куплена на строительном рынке и аккуратно установлена внутрь патрубка РХХ. Этот штуцер что указал Дрон лучше заглушить, а вакуум подключить вместо правой заглушки на коллекторе.
- hfcjkmrj
- Posts: 413
- Joined: 08 May 2014 11:16
- Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
- Location: Минск
 
По поводу свиста - у меня на NF бывает похожий, но не такой громкий, и очень редко.
Вроде как из головы доносится, при прогазовке тоже пропадает...
по характеру звука, похоже что металл об металл, из этого можно сделать вывод, что единственная трущаяся деталь в голове (постоянно вращающаяся) - распредвал, может где-то маслоканал подзабит... как то так.
Вроде как из головы доносится, при прогазовке тоже пропадает...
по характеру звука, похоже что металл об металл, из этого можно сделать вывод, что единственная трущаяся деталь в голове (постоянно вращающаяся) - распредвал, может где-то маслоканал подзабит... как то так.
-
overseer92
- Posts: 10
- Joined: 15 Sep 2014 22:51
- Car: Audi 100 c4
 
Именно туда я засунул гофру,как на видео по установке "Димы Калугина"....Ты про канал продувки форсунок?Шланг с ЭБУ сейчас на нем и сидит!Я его переносил уже и на сам коллектор(где заглушка стоит).DRON1 wrote:В районе 5-го цилиндра,на впускном коллекторе ,есть вертикально стоящий отросток.Вот на него и одень трубку вакуумную идущую на ЭБУ. Сними верхнюю часть коллектора,глянь шланг между РХХ и впускным коллектором. Бывает он мягкий,от большого рязряжения его сплющивает. Внутрь вставляют пружину подходящего размера.
-
overseer92
- Posts: 10
- Joined: 15 Sep 2014 22:51
- Car: Audi 100 c4
 
Сейчас я грешу еще на прокладку ГБЦ,т.к. антифриз ушел немного и след гари от трубы остался...На счет головы...Я не пойму откуда свист,с района РХХ и коллектора впускного.И да еще есть странный звук,но это звук гидриков...hfcjkmrj wrote:По поводу свиста - у меня на NF бывает похожий, но не такой громкий, и очень редко.
Вроде как из головы доносится, при прогазовке тоже пропадает...
по характеру звука, похоже что металл об металл, из этого можно сделать вывод, что единственная трущаяся деталь в голове (постоянно вращающаяся) - распредвал, может где-то маслоканал подзабит... как то так.
-
overseer92
- Posts: 10
- Joined: 15 Sep 2014 22:51
- Car: Audi 100 c4
 
Немного не понял.Если ты про мою,то тогда почему на теплую прекращается свист?Глушишь машину прогретую,заводишь,а уже не свистит и обороты 1000(по приборам 1100-1150).А если про свою то я даже не знаю...hfcjkmrj wrote:я бы сказал - это скорее скрипение, чем свист... и его источник точно не воздух..