Тестирование jetronic-2

дмитрий · Post by **дмитрий** » 21 May 2015 07:08

так и не понятно мне ситуация по адаптации -после запуска обваливается в бедную.такое чувство что адаптация суммировала все огрехи в карте и обедняет на эту величину.вижу что по карте адаптации в районе ХХ -11.откуда взялась эта цифра .допустим на ХХ смесь от 13.8 до 15.5 и я ни разу не наблюдал сверх обогащения или обеднения в этой зоне -что там адаптация тогда накручивает? приехал до меня с другого города потенциальный клиент ,по его просьбе завожу машину а она после запуска не ровно работает и слышны пропуски воспламенения .спустя 20 секунд работает отлично-какое будут мнение потенциального клиента? помогите разобраться с этой проблемой.
ещё что при сбросе газа смесь кратковременно обваливается в богатую-10...11 и потом только идет отсечка по ППХ-как это убрать или минимизировать или забить на это?
в остальном просто сказка-запуск на холодную отличный,тянет вообще зверски,расход 10...11 по городу -причём на педаль газа давлю не стесняясь.

Post by **jhm** » 21 May 2015 11:51

Я добавлю обогащение после пуска, и это пройдет.
На кратковременное обогащение можно забить, можно пробовать покрутить обеднение по дад

дмитрий · Post by **дмитрий** » 21 May 2015 19:26

delete

дмитрий · Post by **дмитрий** » 21 May 2015 19:29

во такое производство топливных рамп для 4 цил. я организовал.

monkry1504 · Post by **monkry1504** » 21 May 2015 21:13

дмитрий · Post by **дмитрий** » 22 May 2015 21:32

Ярослав!
завтра иду покупать форсунки на мерседес и другие ништяки,если не сильно в напряг,сделай прошивку на попарно-параллельный впрыск.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 23 May 2015 09:09

на своей машине отработал установку впрыска,на следующей недели буду устанавливать клиенту на ауди с4 двиг. AAD 4 цил. сделаю полноценный отчёт .

дмитрий · Post by **дмитрий** » 23 May 2015 20:39

снял голошу с движка мерседеса-картина не прояснилась.только внешний дад надо использовать.

monkry1504 · Post by **monkry1504** » 24 May 2015 07:24

вчера поставил первому клиенту инвент 2.фоток не делал,не до того было
в принципе всё нормально.только не нравиться что дтв очень грееться.гофра от выпускного коллектора была одета на фильтр воздушный.и при температуре двигателя 80гр.дтв показывавал 65.
может так конечно заклинила заслонка,гофру сняли полностью при температуре дв. 100 гр. дтв показывает около 50.
в отличии от первого инвента,все таки дтв очень нагревается от впускного колектора

дмитрий · Post by **дмитрий** » 24 May 2015 08:26

monkry1504 wrote:вчера поставил первому клиенту инвент 2.фоток не делал,не до того было
в принципе всё нормально.только не нравиться что дтв очень грееться.гофра от выпускного коллектора была одета на фильтр воздушный.и при температуре двигателя 80гр.дтв показывавал 65.
может так конечно заклинила заслонка,гофру сняли полностью при температуре дв. 100 гр. дтв показывает около 50.
в отличии от первого инвента,все таки дтв очень нагревается от впускного колектора

тоже сильно греется -дад стоит вместо пусковой форсунки.....
на какой движок установил?