Тестирование: прошивка v3.1

Общее обсуждение
Locked
zeerroo
Posts: 125
Joined: 16 Jul 2014 20:19
Car: AUDI 100 C4 1992 AAR
 

Post by zeerroo »

дмитрий а что это за парметр угол окончания впрыска? (так помоему называется) при повороте на сколько градусов распредвала после мертвой точки прекращать впрыск... т.е. длинну такта наполнения в градусах после МТ?
Top
znesterov
Posts: 326
Joined: 04 Oct 2012 10:30
Car: A100-avant,C4,2.3-AAR,Лискар+чип,мкпп
Location: Тверская область, г.Нелидово
 

Post by znesterov »

Вечером вдруг стала глохнуть при трогании, подключился - горит красным ДАД. Разряжение резко прыгает до 100 или горит 100. Потом само все прошло. Трубку проверить?

ПС. Утром все хорошо. под капот пока не смотрел.
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

znesterov wrote:Вечером вдруг стала глохнуть при трогании, подключился - горит красным ДАД. Разряжение резко прыгает до 100 или горит 100. Потом само все прошло. Трубку проверить?
ПС. Утром все хорошо. под капот пока не смотрел.
Можно ничего не делать. Я подправлю порог определения ошибки
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Уже 24 скачаных прошивки.

Отпишитесь правильно ли работают калибровки ДТВ. (напоминаю что появилась опция выбора калибровки ДТВ а также возможность ручной настройки)
Top
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

jhm wrote:Уже 24 скачаных прошивки.

Отпишитесь правильно ли работают калибровки ДТВ. (напоминаю что появилась опция выбора калибровки ДТВ а также возможность ручной настройки)
Залил прошивку с ДТВ, выбрал "Лискар-ВАЗ" разница с двигателем(на холодную) +2гр.С. Руками править не пробовал время утром не было. Катался весь день все пока ок! Спасибо, тестирую дальше.
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

nsi61 wrote:Залил прошивку с ДТВ, выбрал "Лискар-ВАЗ" разница с двигателем(на холодную) +2гр.С. Руками править не пробовал время утром не было. Катался весь день все пока ок! Спасибо, тестирую дальше.
Это в пределах погрешности датчика. Отлично.
Top
znesterov
Posts: 326
Joined: 04 Oct 2012 10:30
Car: A100-avant,C4,2.3-AAR,Лискар+чип,мкпп
Location: Тверская область, г.Нелидово
 

Post by znesterov »

у меня тоже вариант Лискар-ваз наиболее адекватно ДТВ показывает. (у меня лискар с чипом)
Top
rom81
Posts: 206
Joined: 01 Feb 2014 07:38
Car: AUDI 100 Quattro 2.3 NF лискар+инвент
Location: Воронеж
 

Post by rom81 »

На калибровках лискар разница в 4гр.
Вбиваю свои калибровки ДТОЖ-один в один
Вбиваю свои калибровки ДТВ -разница аж в 20 гр.
Оставил ДТВ-ВАЗ лискар,ДТОЖ-свои из прошлых калибровок (сверялся с градусником :hi_hi_hi: )
Top
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

Блок Лискар, Ярослав последний командер показывает что T ДТВ 0 и напряжение 0 и не дает выбирать и не сохраняет какая калибровка (Ручная, Лиска 2115, Инвент2115 ), все остальное сохраняется без проблем. На 2 прошивке и напряжение показывает и T
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Borhes wrote:Блок Лискар, Ярослав последний командер показывает что T ДТВ 0 и напряжение 0 и не дает выбирать и не сохраняет какая калибровка (Ручная, Лиска 2115, Инвент2115 ), все остальное сохраняется без проблем. На 2 прошивке и напряжение показывает и T
наверняка не обновил прошивку в блоке до последней
Top
Locked

Return to “Форум”