Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic

Общее обсуждение
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

У меня иногда такое бывает: при сбросе газа обороты проседают до 400-500. Мин положение РХХ не помогает устранить эффект. Лога конечно нет, так-как с ноутом уже давно не езжу.
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

Я понимаю, новый ЭБУ-2, а про фазу и расход забыли?
Quatto
Posts: 53
Joined: 01 Aug 2014 13:07
Car: Audi 100 2.3 AAR invent v 1.0
 

Post by Quatto »

Затянулось обновления которое обещали(
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

potap.br wrote:У меня расход на фазе с калибровкой из шапки расход был 15-16 л. Затем мне monkry1504 изменил Задержку открытия бензиновой форсунки. Расход по городу стал в районе 11,5-12 л.
тоже на твоих калибровках на фазе катаюсь про расход подтверждаю, у меня поменьше стал гдето 12.5 щас
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Borhes wrote:
potap.br wrote:У меня расход на фазе с калибровкой из шапки расход был 15-16 л. Затем мне monkry1504 изменил Задержку открытия бензиновой форсунки. Расход по городу стал в районе 11,5-12 л.
тоже на твоих калибровках на фазе катаюсь про расход подтверждаю, у меня поменьше стал гдето 12.5 щас
Какие форсунки, и какие задержки открытия прописаны в калибровках? напишите, плиз, или скриншот сделайте.
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

Jonson wrote:
Borhes wrote:
potap.br wrote:У меня расход на фазе с калибровкой из шапки расход был 15-16 л. Затем мне monkry1504 изменил Задержку открытия бензиновой форсунки. Расход по городу стал в районе 11,5-12 л.
тоже на твоих калибровках на фазе катаюсь про расход подтверждаю, у меня поменьше стал гдето 12.5 щас
Какие форсунки, и какие задержки открытия прописаны в калибровках? напишите, плиз, или скриншот сделайте.
на страничку выше, там калибровки только калибровки датчиков пришлось править
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Тааак, давайте я позадаю ламерских вопросов :) задержка открытыя форсунки, это то время, которое форсунка полностью открыта? monkry1504 увеличил задержку открытия, значит лить должно больше? не? и про какие форсунки идет речь? надо бы 107 боши и сименсы калиновские по отдельным темам распределить. поди пойми, о каких форсах речь...
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

Я сравнивал стандарт калибровку и эту. Что там изменено - но не задержка открытия форсунок, эти цифры одинаковы.
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

в верхнем окне калибровка из шапки для v2.0, в нижнем калибровка с "изменённым временем ".
а вообще в калибровках для v1.7 такие же значения как и в нижнем окне.

да и на какие форсунки какие значения: на сименсы, или на бошы?
Attachments
Новый точечный рисунок.jpg
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

hfcjkmrj wrote:в верхнем окне калибровка из шапки для v2.0, в нижнем калибровка с "изменённым временем ".
а вообще в калибровках для v1.7 такие же значения как и в нижнем окне.

да и на какие форсунки какие значения: на сименсы, или на бошы?
Поддержу на 100%! Нужно отделить "мух от котлет".
Locked