Разработка и тестирование

Общее обсуждение
Locked

Используете ли вы ДПДЗ?

Да
44
75%
Нет
15
25%
 
Total votes: 59
User avatar
NeeL
Posts: 183
Joined: 02 Oct 2012 22:11
Car: Audi 100 quattro Лискар-Invent
Location: Орел
 

Post by NeeL »

Любые сварочные работы проводятся при снятой клемме аккума..любой сварщик который будет варить это будет знать)
Top
ALEKSANDR ROSTOV
Posts: 292
Joined: 01 Dec 2013 18:06
Car: люблю ходить пешком
Location: ростов на дону. россия
 

Post by ALEKSANDR ROSTOV »

эти росказни весьма распространены...
заземление ещё бывает в природе.
а вообще , сам смысл и физика процесса снятия клемы с акб ну никак не понятна... зачем снимать клему с акб ?
слухи я за 40 лет наслушался. смысл в чём ?
Top
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

поговаривают, что батарейка сыплется.
Top
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

разрыв цепи питания нужен для того что-бы при нештатной ситуации у сварщика (например нарушение связи по металлу там где варит и где прицеплен сварочный минус), ток не пошел через проводку.
Top
ALEKSANDR ROSTOV
Posts: 292
Joined: 01 Dec 2013 18:06
Car: люблю ходить пешком
Location: ростов на дону. россия
 

Post by ALEKSANDR ROSTOV »

по конкретней физику процесса.. ?? слухи я знаю, многие...
............................................
масса сварочного отвалилась.... тыкаешь держаком... и чё ?
для сравнения. в первичной обмотке катушки зажигания в момент искры напруга прыгает больше 200 вольт...
Top
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

Масса прикреплена к крылу.
На крыле стоит фала, с массой на крыле. Крыло приккручено через окисленные болты к кузову.
Варим на кузове что-то. Ток идет через провод массы на лампу фары, через нить на +12 и через остальные провода и потребители пытается добраться до места сварки.
Как вариант, все закончитася подсвечиванием лампы :) В худшем случае - пути тока неисповедимы ):
Top
ALEKSANDR ROSTOV
Posts: 292
Joined: 01 Dec 2013 18:06
Car: люблю ходить пешком
Location: ростов на дону. россия
 

Post by ALEKSANDR ROSTOV »

и причём тут клема акб !
Top
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

Товарищи сварщики!
Кто хочет увидеть как выгорает проводка и заболевает склерозом эбу- милости просим в славный город Таганрог. На вашей машине будут проведены незабываемые опыты...
Флуд прекращаем!
В угол будем ставить на горох.
Top
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

Ярослав посмотри пожалуйста лог. Меня смущает то что быстрая коррекция иногда не плавно меняется а резко падает (или поднимается ) от какого либо значения до 0 может сама по себе, но в основном когда газ нажимаешь. Нормально ли это ?
Attachments
log_2015.04.14_10.26.54.csv.zip
(27.23 KiB) Downloaded 523 times
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Borhes wrote:Ярослав посмотри пожалуйста лог. Меня смущает то что быстрая коррекция иногда не плавно меняется а резко падает (или поднимается ) от какого либо значения до 0 может сама по себе, но в основном когда газ нажимаешь. Нормально ли это ?
Да, так система работает.
Top
Locked

Return to “Форум”