Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
у меня на старых прошивках, без фазы, было около 11л по трассе, а на фазе 30-31л на 200 км. Скорость 100-120. По работе ездил в соседний город, 100 км в один конец. Чтобы сгонять туда и обратно, надо 1000 руб, это 31 литр :) раз 5-6 туда едил, так что при всем желании не обсчитаюсь. Это на неправильном подключении форсунок было.
-
Vovchik-021188
- Posts: 86
- Joined: 12 May 2014 20:00
- Car: audi 100 2.3 Invent-Jetronik
- Location: Kiev
 
Как правильно нужно подключать, если на фазе ездить?Jonson wrote:у меня на старых прошивках, без фазы, было около 11л по трассе, а на фазе 30-31л на 200 км. Скорость 100-120. По работе ездил в соседний город, 100 км в один конец. Чтобы сгонять туда и обратно, надо 1000 руб, это 31 литр :) раз 5-6 туда едил, так что при всем желании не обсчитаюсь. Это на неправильном подключении форсунок было.
 
А можно на калибровки взглянуть,сравнить.rom81 wrote:13 л. стабильно с фазой (город)Borhes wrote:14 город стабильно, без фазы
литров 9 трасса
Мож с движком повезло![]()
в подключениях форсов ни чего ни менял ещё с лиса
