Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic

Jonson · Post by **Jonson** » 16 Mar 2015 22:14

Ты сам ответил на свой вопрос

DRON1 · Post by **DRON1** » 16 Mar 2015 22:39

hfcjkmrj wrote:
а можно ли через коммандер прозвонить?
типа включить тест 1 форсунки, снять полколлектора и рукой пощупать какая пстрикает,
и далее аналогично для остальных форсунок 2,3,4,5...?

Я так и проверял.

Post by **jhm** » 17 Mar 2015 00:06

Jonson wrote:Ярослав, в инструкции скриншот нашего нового коммандера?
https://lh6.googleusercontent.com/DIALJ ... k2KOlSBH2I

да, это он

ALEKSANDR ROSTOV · Post by **ALEKSANDR ROSTOV** » 17 Mar 2015 18:28

DRON1 wrote:
hfcjkmrj wrote:а можно ли через коммандер прозвонить?
типа включить тест 1 форсунки, снять полколлектора и рукой пощупать какая пстрикает,
и далее аналогично для остальных форсунок 2,3,4,5...?
Я так и проверял.

да, но при этом никак не определишь фазу впрыска.
фактическую фазу впрыска,а не на экране монитора.
когда цвиркает ?
- в ещё закрытый клапан
- в открывающийся
.. и т.д. отсюда может брехать кислородный датчик.. и ещё многие искажения.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 17 Mar 2015 18:32

ALEKSANDR ROSTOV wrote:
DRON1 wrote:
hfcjkmrj wrote:а можно ли через коммандер прозвонить?
типа включить тест 1 форсунки, снять полколлектора и рукой пощупать какая пстрикает,
и далее аналогично для остальных форсунок 2,3,4,5...?
Я так и проверял.
да, но при этом никак не определишь фазу впрыска.
фактическую фазу впрыска,а не на экране монитора.
когда цвиркает ?
- в ещё закрытый клапан
- в открывающийся
.. и т.д. отсюда может брехать кислородный датчик.. и ещё многие искажения.

Проверяем подключение через диагностику т.е. тест форсунок.
Фаза льет на открытый клапан. так сделано для джетроника
Главное не залазить в дебри и не засорять мозг
Осцилографами и фактическими фазами и т.п.
Ярослав сделал это за вас.

wadik32 · Post by **wadik32** » 17 Mar 2015 21:36

Хотелось бы узнать будет ли дорабатываться данная прошивка, для меня машина ехала на фазе отлично, но
1 раскачка оборотов,настройка пид не помогала
2 Заводилась всегда со второго раза,это после настройки,до этого с 7раза
3. Расход
Р.с
Сейчас новая напасть прошивка 17,множитель был откатан,выкрутил на выходных свечи а они белые, взял и увеличел множитель на 9, проездил 3 дня свечи не смотрел,но расход16

ALEKSANDR ROSTOV · Post by **ALEKSANDR ROSTOV** » 18 Mar 2015 00:07

Осцилографами и фактическими фазами и т.п.
Ярослав сделал это за вас.

ели бы это было так, то он бы сам про это сказал,
и этой темы не было бы.

Post by **jhm** » 18 Mar 2015 00:36

ALEKSANDR ROSTOV wrote:
Осцилографами и фактическими фазами и т.п.
Ярослав сделал это за вас.
ели бы это было так, то он бы сам про это сказал,
и этой темы не было бы.

Я это и сказал при выходе прошивки. Фаза настроена на открытый клапан, наиболее экономичный вариант.
Вопрос в этой теме - почему не у всех результат положительный. Пытаюсь набрать статистику.

Jonson · Post by **Jonson** » 18 Mar 2015 15:37

Сегодня перекоммутировал форсунки. Результат таков - едет вроде чуть лучше, хотя это может быть самовнушение. А вот командер показал, что смесь богатая. При подключении форс в порядке 1-2-4-5-3 смест была отстроена до идеала, а при подключении в поррядке 1-2-3-4-5 уже богато. Уменьшить коррекцию малой нагрузки пришлось на 18 единиц (с -45 до -63). Множитель пока не откатывал.

skrip · Post by **skrip** » 18 Mar 2015 23:16

Ярослав. А можно в коммандоре сделать настройку/ коррекцию фазы?Потому как с распредвалом от KU, NF все же бодрее крутиться.. но ХХ "срёт"... На моно с этим проблем нет...

Проще говоря, нужна возможность настройки фазы впрыска под фазы конкретного распредвала...