Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic

дмитрий · Post by **дмитрий** » 07 Feb 2015 11:04

Quatto wrote:Дмитрий а какой малый множитель должен быть предел?У меня множитель времени впрыска 315 а малой нагрузки -80 это нормально?Тянет вяло

я не тестировал фазу и ни одному своему клиенту не ставил фазу,у меня есть проверенный одновременный впрыск-множители этих систем сильно отличаются ....

VozG · Post by **VozG** » 07 Feb 2015 11:32

дмитрий wrote: посмотрел,так езду не измеряют - у тебя все дергается скачет,надо плавно набирать обороты под нагрузкой,отключив лямбда контроль и ускорители.прогрев хорошо-смесь держит,можно даже чутка беднее,
по калибровкам есть замечания-я подправил,покатаешся ....карту эмулятора сделай как было-там нечего самодейтельность разводить ,мозги по зажиганию много не прощают.кстати обрати внимание -не делайте ХХ выше
750 об\мин.мозгам по зажиганию это категорически не нравится,начинается раскачка и за того что мозги зажигания начинают углами скидывать обороты до 750 об\мин.
я так понимаю у тебя фаза?
не пойму почему множители такие кривый-почему -60 малый множитель? я бы на твоем месте малый множитель поставил в ноль и откатал карту заного,там ничего сложного нет,общая картина будет так же только пропорция и масштаб изменятся.

Спасибо, постараюсь учесть все советы. Кстати насчёт эмулятора расходомера, у Виннерса например для НФ и ААР разные карты, почему мы используем одну для всех движков? Посмотрел, карта эмулятора расходомера у меня из калибровок в шапке, ничего не менял.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 07 Feb 2015 11:52

VozG wrote:
дмитрий wrote: посмотрел,так езду не измеряют - у тебя все дергается скачет,надо плавно набирать обороты под нагрузкой,отключив лямбда контроль и ускорители.прогрев хорошо-смесь держит,можно даже чутка беднее,
по калибровкам есть замечания-я подправил,покатаешся ....карту эмулятора сделай как было-там нечего самодейтельность разводить ,мозги по зажиганию много не прощают.кстати обрати внимание -не делайте ХХ выше
750 об\мин.мозгам по зажиганию это категорически не нравится,начинается раскачка и за того что мозги зажигания начинают углами скидывать обороты до 750 об\мин.
я так понимаю у тебя фаза?
не пойму почему множители такие кривый-почему -60 малый множитель? я бы на твоем месте малый множитель поставил в ноль и откатал карту заного,там ничего сложного нет,общая картина будет так же только пропорция и масштаб изменятся.
Спасибо, постараюсь учесть все советы. Кстати насчёт эмулятора расходомера, у Виннерса например для НФ и ААР разные карты, почему мы используем одну для всех движков?

мы используем одну максимально агрессивную.
не знаю с какой шапки ты взял карту эмулятора-вот мои посмотрите.
Винерсу надо цену набить своей продукцией вот и понахерачил кучу джамперов для переключения карт от хорошей до плохой.

hfcjkmrj · Post by **hfcjkmrj** » 07 Feb 2015 17:09

дмитрий wrote:не знаю с какой шапки ты взял карту эмулятора-вот мои посмотрите.

Блин, так у меня тоже такие же значения эмулятора... тоже из шапки...
и они ещё и по фаза\моно режимам разные в калибровках как для фазы так и для моно.. из шапки..

hfcjkmrj · Post by **hfcjkmrj** » 07 Feb 2015 17:14

дмитрий wrote:кстати обрати внимание -не делайте ХХ выше
750 об\мин.мозгам по зажиганию это категорически не нравится,начинается раскачка и за того что мозги зажигания начинают углами скидывать обороты до 750 об\мин.

так Ярослав же говорил 810-820 ставить..??

дмитрий · Post by **дмитрий** » 07 Feb 2015 17:24

hfcjkmrj wrote:
дмитрий wrote:кстати обрати внимание -не делайте ХХ выше
750 об\мин.мозгам по зажиганию это категорически не нравится,начинается раскачка и за того что мозги зажигания начинают углами скидывать обороты до 750 об\мин.
так Ярослав же говорил 810-820 ставить..??

у кого АКПП проканает,у кого мкпп не годятся такие значения.я уже на эти грабли наступал

.виной мозги по зажиганию-не любят они обороты ХХ отличающиеся от 750 об\мин.только с акпп можно ставить такие значения-там значения ХХ другие.

borisbmg · Post by **borisbmg** » 07 Feb 2015 17:35

У меня на 800 оборотах тоже стабильнее, и при вкл. вентилятора обороты не падают.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 07 Feb 2015 17:45

borisbmg wrote:У меня на 800 оборотах тоже стабильнее, и при вкл. вентилятора обороты не падают.

До 800 ещё терпимо.выше будут проблемы.не увлекайтесь высокими значениями ХХ

hfcjkmrj · Post by **hfcjkmrj** » 10 Feb 2015 13:21

поэкспериментировал по рекомендациям Дмитрия с хх
переделал карту эмулятора из калибровки "алексей бакинов.imf" и поставил хх 750..
было ужасно, для моего мотора наверно это перебор, и он хочет капиталку))
поставил обратно 810 - можно ездить)

skrip · Post by **skrip** » 11 Feb 2015 14:25

hfcjkmrj wrote:поэкспериментировал по рекомендациям Дмитрия с хх
переделал карту эмулятора из калибровки "алексей бакинов.imf" и поставил хх 750..
было ужасно, для моего мотора наверно это перебор, и он хочет капиталку))
поставил обратно 810 - можно ездить)

А рязряжение у тебя какое на хх?