AUDI 200 KG
На полноценный отчет пока не тянет т.к. фоток очень мало. Идея установки впрыска возникла и начала реализовываться еще в 2008г. Тогда об отчетах я не думал и мало что фотографировал. Сейчас все это уже стоит на автомобиле и не все сфотографируешь. Буду выкладывать что есть.
Топливная рампа была изготовлена из ВАЗовской алюминиевой от 8-ми клап. мотора. Там 3 отверстия из 4-х совпадают идеально, одно отверстие надо заварить и два просверлить. РДТ от этой же рампы, только его пришлось перенести к 5 цил. На родном месте он не помещается + циркуляция топлива. Трубку подачи топлива перегнул родную вазовскую. К топливным трубкам подачи и слива рампа подсоединяется шлангами из комплекта на 16кл. ВАЗ 2112. По резьбе совпадают с Audi. На подаче от топл. фильтра до ваз.шланга использовал сливной от дозатора, соединяя их меж. собой можно использовать колечко от форсунок.
На фото стоят форсунки бош от какой-то БМВ, сейчас заманены на высокомные сименс ZMZ6354 (высокомные, а бошевские были низкоомные). Для установки форсунок были выточены спец.стаканчики и ввернуты вместо аудюшных.
На фото стоят форсунки бош от какой-то БМВ, сейчас заманены на высокомные сименс ZMZ6354 (высокомные, а бошевские были низкоомные). Для установки форсунок были выточены спец.стаканчики и ввернуты вместо аудюшных.
- Attachments
-
- рампа
-
- рампа
-
- рампа
Пока писать в отчете нечего. Блок сейчас установлен на машину, работает от ДХ, трамблер, провода, параллельный впрыск, узкая лямбда. Растает снег - начну откатывать топливо и зажигание для нормальной езды по городу. Осенью было несколько коротких поездок в режиме "до отсечки". Прет офигенно!!! 
уже лето где отчетmaxx200 wrote:Пока писать в отчете нечего. Блок сейчас установлен на машину, работает от ДХ, трамблер, провода, параллельный впрыск, узкая лямбда. Растает снег - начну откатывать топливо и зажигание для нормальной езды по городу. Осенью было несколько коротких поездок в режиме "до отсечки". Прет офигенно!!!
