Установка Инвента на 5ть цилиндров.

Общее обсуждение
gek
Posts: 512
Joined: 23 Aug 2011 18:54
Car: audi cupe
Location: ростов-на-дону
 

Post by gek »

vlash wrote:Как не работают калиновские, цепляю к блоку искру дают все 5 катушек.
да так и есть нооооооо----------машина завелась и с блоком связь теряется через 1 секунду.потом чтобы связь была выключаеш шнур из юсб и перегружаеш программу.и что только не делал нечего не помогает :ny_tik: пришлось менять катушки .(было провереннно на 2 машинах разных проводках ,это ауди турбо и 2108 и везде один и тодже косяк.
а ты ее завадил???????
vlash
Posts: 198
Joined: 01 Oct 2011 13:39
Car: AUDI 100. KP. Invent EMS-1.2
Location: Сочи
 

Post by vlash »

Нет не заводил, собрал все компоненты, спаял проводку и загремел в больницу.... вообщем выйду буду дальше колдовать. Вопрос к jhm: интересно почему связь теряется, может катушки помехи создают, может какие-нибудь фильтры примудрить?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Насколько припоминаю, у gek свой ЮСБ-адаптер, а не тот которым комплектуется Инвент. С другими адаптерами такое бывает.
ruvili
Posts: 613
Joined: 31 Aug 2011 15:11
Car: Хожу пешком
Location: Молдова Кишинев
 

Post by ruvili »

Я думаю что проблема всетаки в катушках.
На мокрых катушкак у Гека все ок с любым адаптером.
Если они работают по плюсу будет глючить?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

ruvili wrote:Я думаю что проблема всетаки в катушках.
На мокрых катушкак у Гека все ок с любым адаптером.
Если они работают по плюсу будет глючить?
Мне трудно сказать, не видя конструкции.
Возможно дело еще и в разводке питания.
Если связь теряется - значит слишком сильные наводки глушат юсб-адаптер. У меня было такое же когда использовал другие адаптеры. Да и ты тоже помнишь как связь работала с твоим белым адаптером?
Но конечно не исключаю что катушки особенные, сделанные по секретной в ссср технологии радиоглушения :)
ddk
Posts: 65
Joined: 28 Sep 2012 15:49
Car: 200, 1B
 

Post by ddk »

как то тихо тут :)
пожалуй буду спрашивать для упорядочивания инфы в голове :)

есть 10вт и желание заменить мех. впрыск на инвент.
хочется понять что для этого надо.
эти отчеты прочитаны: рас, два.
итого надоть:
1. форсунки 5шт.
2. дроссель газ 406\2
3. рампа
4. колодцы форсунок
5. регулятор давления ваз 2108-200
6. клапан РХХ
7. лямбда
ну, и соответственна мозг, проводка и прочие сопутствующие мелочи

что есть:
мотор 1б - два датчика (дпкв и частоты вращения двигателя), трамблер с датчиком холла.
форсы, клапан рхх от aan-а

вопросы:
1. можно ли как то по аналогии как на aan-е стоит датчик холла так же прикрутить его к 10вт? дабы избавится от трамлера.
2. как мозг будет управлять наддувом? нужен еще какой-то датчик?
3. про что я еще забыл? :)
ruvili
Posts: 613
Joined: 31 Aug 2011 15:11
Car: Хожу пешком
Location: Молдова Кишинев
 

Post by ruvili »

ddk wrote:как то тихо тут :)
пожалуй буду спрашивать для упорядочивания инфы в голове :)

есть 10вт и желание заменить мех. впрыск на инвент.
хочется понять что для этого надо.
эти отчеты прочитаны: рас, два.
итого надоть:
1. форсунки 5шт.
2. дроссель газ 406\2
3. рампа
4. колодцы форсунок
5. регулятор давления ваз 2108-200
6. клапан РХХ
7. лямбда
ну, и соответственна мозг, проводка и прочие сопутствующие мелочи

что есть:
мотор 1б - два датчика (дпкв и частоты вращения двигателя), трамблер с датчиком холла.
форсы, клапан рхх от aan-а

вопросы:
1. можно ли как то по аналогии как на aan-е стоит датчик холла так же прикрутить его к 10вт? дабы избавится от трамлера.
2. как мозг будет управлять наддувом? нужен еще какой-то датчик?
3. про что я еще забыл? :)
Оставь трамблер как датчик фазы.
мозг управляет наддувом нужен соленоид буста он у тебя должен быть если у тебя 1Б МОТОР.
ДАТЧИК ПРИНЕСТИ КАК НА ААN не стоит игра свечь.

что еще забыл незнаю :))
ddk
Posts: 65
Joined: 28 Sep 2012 15:49
Car: 200, 1B
 

Post by ddk »

ruvili wrote:Оставь трамблер как датчик фазы.
не нравится он мне, ассоциации с жигулями исключительно ))))
ruvili wrote:мозг управляет наддувом нужен соленоид буста он у тебя должен быть если у тебя 1Б МОТОР.
а кто это не подскажешь?
ruvili wrote:ДАТЧИК ПРИНЕСТИ КАК НА ААN не стоит игра свечь.
шибко много мороки?
ruvili
Posts: 613
Joined: 31 Aug 2011 15:11
Car: Хожу пешком
Location: Молдова Кишинев
 

Post by ruvili »

ddk wrote:
ruvili wrote:Оставь трамблер как датчик фазы.
не нравится он мне, ассоциации с жигулями исключительно ))))
ruvili wrote:мозг управляет наддувом нужен соленоид буста он у тебя должен быть если у тебя 1Б МОТОР.
а кто это не подскажешь?
ruvili wrote:ДАТЧИК ПРИНЕСТИ КАК НА ААN не стоит игра свечь.
шибко много мороки?
Нравится не нравится а датчик фазы нужен.
переносить хол под шестерню слишком геморно но можно.
Соленоид у тебя управляет вестгейтом по верхней камере клапан такой.
User avatar
VSedoi
Posts: 243
Joined: 30 Sep 2012 21:17
Car: строим
Location: Салехард ЯНАО
 

Post by VSedoi »

тоже не нравится трамблер, но у меня все равно капиталка, сниму распред сделаю шторку в голове сделаю заглушку и поставлю дпкв вазовский
Locked