Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic

Общее обсуждение
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

wadik32 wrote:Я замерял расход на 15л проехал 163км из них 40км город и 120км трасса+2 утренних прогрева. На следующий день повторил результат.
Ты пиши какой город и как по трассе ехал. Трасса 90км/ч и 160 - две больших разницы :-):
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

по трассе 20 литров примерно хватает на 240-260 км. Скорость около 110 км в час. по городу ППЦ,жрёт как маленький танчик.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

DRON1 wrote:по трассе 20 литров примерно хватает на 240-260 км. Скорость около 110 км в час. по городу ППЦ,жрёт как маленький танчик.
трасса 8, отличный результат
по городу видимо надо экономичнее ездить :-): норма для этой машины около 13л
User avatar
wadik32
Posts: 49
Joined: 02 Oct 2012 23:32
Car: Ауди 100 2.3 Liskar
Location: Брянск
 

Post by wadik32 »

jhm wrote:
wadik32 wrote:Я замерял расход на 15л проехал 163км из них 40км город и 120км трасса+2 утренних прогрева. На следующий день повторил результат.
Ты пиши какой город и как по трассе ехал. Трасса 90км/ч и 160 - две больших разницы :-):
город Брянск)) В центре не был,поэтому в пробках не стоял. Трасса сторался ехать 3000-3100 об это 110-120км по моему спидометру,были частые обгоны это 140-160км/ч.
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

город под 15, отключил пока фазу что то мне кажется что без фазы кушает меньше. Покатаюсь посмотрю тогда отпишусь
rom81
Posts: 206
Joined: 01 Feb 2014 07:38
Car: AUDI 100 Quattro 2.3 NF лискар+инвент
Location: Воронеж
 

Post by rom81 »

По городу согласен
Но по трассе у меня 300км где-то 30л.
И корекция убегает в -(надо подстроить :-): )
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

Всем привет! Тестируя фазированный впрыск, заметил сегодня такую штуку, а именно:
1. Утром все-же завод похуже, подольше.
2. Два раза было так, что уже прокатился км 3-4,машина прогрета (ноут был подключен). При запуске авто время впрыска на хх 8-10мс, я поехал, но машинка работает как-то тупее. Остановился заглушил, завел время впрыска 5-6мс все норма и работа машины сразу гуд. Может у кого было так? Хорошо по ноуту видно, но ноут не всегда с собой. Расход пока не замерял, а по динамике очень даже хорошо!
TROFIM96
Posts: 18
Joined: 11 Apr 2013 19:47
Car: ауди а6 ААR INVENT лискар
Location: Рязанская обл.
 

Post by TROFIM96 »

Всех с наступающим!!!!Добрался до шторки и переточил.Может что подскажете кроме новой шторки?
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Имеется ввиду, что перестарался? Новую шторку тогда.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

nsi61 wrote:При запуске авто время впрыска на хх 8-10мс, я поехал, но машинка работает как-то тупее. Остановился заглушил, завел время впрыска 5-6мс все норма и работа машины сразу гуд. Может у кого было так? Хорошо по ноуту видно, но ноут не всегда с собой. Расход пока не замерял, а по динамике очень даже хорошо!
Надо по логу посмотреть что не так. Возможно трубка ДАД залипает
Locked