Зачем ставить заведомо изношенные запчасти? Купи себе любые провода, хоть от ВАЗ, но новые.chindrik wrote:На днях на разборке сниму провода с такой же 5 цилиндровой ауди и себе поставлю
Разработка и тестирование
Конечно куплю новые, как деньги получу, просто пока временно поставлю чтобы хотя бы не троил моторjhm wrote:Зачем ставить заведомо изношенные запчасти? Купи себе любые провода, хоть от ВАЗ, но новые.chindrik wrote:На днях на разборке сниму провода с такой же 5 цилиндровой ауди и себе поставлю
ну вот что за вредные советы? зачем любые и темболее от Таза?jhm wrote:Зачем ставить заведомо изношенные запчасти? Купи себе любые провода, хоть от ВАЗ, но новые.chindrik wrote:На днях на разборке сниму провода с такой же 5 цилиндровой ауди и себе поставлю
Или провода для ауди уже не продаются ?T700C -комплект ВВ проводов Тесла! Купил - поставил и забыл...
-
farik58rus
- Posts: 48
- Joined: 09 Feb 2013 19:40
- Car: Audi 100 2.3 NF 1986г.
ребята! а у меня вот какая ерунда твориться с машиной уже пару лет...в сырую погоду(неважно дождь или слякоть) машина отказывается ехать! заводиться хорошо, прогреваю чуть-чуть, еду некоторое время(всегда по разному, от 100 м до 3км), останавливаюсь на светофоре и немогу тронуться с места. \машина троит, четверит, захлебываеться при нажатии на педаль газа и глохнет.далее следуют танцы с ключами, отвертками и свечами вокруг машины (если она на оживленной улице или далеко от места куда ее можно дотолкать и припарковать, если таковое место имеется, то она просто ставиться до вечера и "привет" маршрутка), все это длиться всегда по разному, от 20-30 мин, до одного часа, потом просто завожу и еду дальше, уже без каких-либо намеков на неисправности. а если она была оставлена до вечера, то аналогичная ситуация-прихожу, завожу и еду без намеков на неисправность. могу ехать хоть на край света-не сломается! и все это именно в сырую погоду. если кто-нибудь, что-нибудь может мне поведать о причинах такого поведения авто, заранее благодарен.
пы.сы. трамблера менял 2, катушку пробывал, провода новые, рхх новый, лямбда менялась.
делал даже так: вышел, завел, погрел, заглушил, пошел домой, попил чай, покурил, поспал, вышел-поехал без проблем!!!
пы.сы. трамблера менял 2, катушку пробывал, провода новые, рхх новый, лямбда менялась.
делал даже так: вышел, завел, погрел, заглушил, пошел домой, попил чай, покурил, поспал, вышел-поехал без проблем!!!
-
farik58rus
- Posts: 48
- Joined: 09 Feb 2013 19:40
- Car: Audi 100 2.3 NF 1986г.
Никак не получаеться у меня поймать этот момент с ноутом. В субботу была такаяже погода, взял ноут, писал логи. Как назло без проблем. А в понедельник на работу поехал.....слов нет...
-
farik58rus
- Posts: 48
- Joined: 09 Feb 2013 19:40
- Car: Audi 100 2.3 NF 1986г.
https://yadi.sk/d/RXSAkM7jdZpLu
логи и калибровка. Ярослав посмотри пожалуйста. В последних двух логах добился нормальной реакции на педаль путём увеличения уоза. Но в усщерб хх, стал более нестабильным.
логи и калибровка. Ярослав посмотри пожалуйста. В последних двух логах добился нормальной реакции на педаль путём увеличения уоза. Но в усщерб хх, стал более нестабильным.
-
farik58rus
- Posts: 48
- Joined: 09 Feb 2013 19:40
- Car: Audi 100 2.3 NF 1986г.
логи скинул, вот еще видео записал http://youtu.be/EBNwfuFazSojhm wrote:Надо записать лог в момент возникновения проблемы, чтобы посмотреть