Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic

Общее обсуждение
Locked
zeerroo
Posts: 125
Joined: 16 Jul 2014 20:19
Car: AUDI 100 C4 1992 AAR
 

Post by zeerroo »

свет выключаешь и обороты подскакивают на 200-300 сразу
Top
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

А кто катается на новой прошивке v.2.0 с нераспиленной шторкой, есть отличия от v.1.7 или не заметно? Я собираюсь дорабатывать шторку, но никак не донесут бормашинку, а разбирать трамблер (сегодня утром -26С) не очень хочется. И кто сделал все как надо для фазы, какой расход, заметно или нет?
Top
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

По трассе фаза меньше ест. По городу не понятно. Лямбду поменял недавно,пока не знаю какой расход будет.
Top
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

zeerroo wrote:а у меня от всего падают обороты((( от света, печки, обогрева заднего стекла. изза чего так?
тоже самое, гена 90А стоит... может реле гены надо поменять.... но мультиметр показывает нормальную зарядку...
Правда когда включается вентилятор радиатора то машина глохнет (умельцы приколхозили туда оч. не маленький мотрчик с подводом водяного охлаждения для самого двигателя вентилятора, он в 2-а раза больше заводского..))))
Top
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Охлаждение вентилятора охлаждения
Звучит брутально :-)
Top
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

во первых это штатный мотор вентилятора, во вторых эти штуцера не для водяного охлаждения, а воздушного...
Jonson wrote:Охлаждение вентилятора охлаждения
Звучит брутально :-)
А чё смешного, мощность этого моторчика 500W или 700W в зависимости от опций...

У меня такой стоит, машина с климат-контролем и опцией "для стран с жарким климатом"
Top
monkry1504
Posts: 143
Joined: 12 Apr 2014 21:05
Car: ауди 100 1.8,ауди 100 2.3 avant quattro aar
Location: брянск
 

Post by monkry1504 »

jhm wrote:Давайте потестируем еще одну штуку. Сегодня пришло в голову как лучше переписать стабилизацию РХХ при провалах напряжения (при вкл. вентилятора например). Я и написал новый алгоритм.

Нужно сравнить поведение холостого хода при включении вентилятора на 25 и 26 прошивках.
на 25 не ездил.на 26 провал при вкл. вентилятора у меня вообще не чувствуется.
на старых прошивках,до 19,провал сильно чувствовался,обороты падали до 500-600
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Внимание, в 26 прошивке найдена ошибка, прошивка перезалита. Кто успел скачать - скачайте заново.
Top
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

skrip wrote:во первых это штатный мотор вентилятора, во вторых эти штуцера не для водяного охлаждения, а воздушного...
не знал))) у знакомого по меньше на NFе стоит...
Top
zeerroo
Posts: 125
Joined: 16 Jul 2014 20:19
Car: AUDI 100 C4 1992 AAR
 

Post by zeerroo »

Братцы выручайте.. Бедааа... Invent aar все относительно работало нормально.... да обороты плавали раскачка при прогреве... жрала литров 18-19 по городу
но сегодня ни с того ни ссего началась жутка я детонация.... ставил зажигание до хлопков в коллекторе и всеравно она есть.. что делать??? причем стук очень сильныйи только при резкой газовке либо под нагрузкой в районе открытия второй заслонки. прошивка 25ая фаза на ней не горит(( но включена на 21 горела и моргала на холостых.. но работала пару дней нормально на 25ой прошивке и тут ни стого не ссего после часа езды начала детонировать
Top
Locked

Return to “Форум”