ауди 100 г. Таганрог

Post by **jhm** » 03 Dec 2014 20:20

Да, в обьявлениях у всех идеальные авто. Сталкивался с тем же, поэтому и купил первую нормальную по состоянию.

sobr88 · Post by **sobr88** » 06 Dec 2014 18:12

дмитрий wrote:
jhm wrote:Поздравляю!

Значит джетроник на 4 цил все таки будет? ;)
выбирал машину просто по состоянию-не поверишь ,столько вариантов пересмотрел-в объявлении написано в отличном состоянии,звонишь,спрашиваешь,едешь на смотрины а смотришь полный хлам.и не стыдно людям вводить в заблуждение...
здравый смысл выбрал эту машину просто по состоянию а не по критерию тип впрыска.на такую же машину налаживаю впрыск.... по теплу переделаю и эту ....
если что давай попробуем заморочиться проектированием мозгов для ке-джет 4цил для перехода на электронный...

Да давайте занимайтесь на 4 цилиндровые у самого ке мотроник но движка асе , очень присматриваюсь к вашему инвенту

DRON1 · Post by **DRON1** » 06 Dec 2014 18:57

Поздравляю

. Как 45 после 44?

дмитрий · Post by **дмитрий** » 06 Dec 2014 19:01

DRON1 wrote:Поздравляю . Как 45 после 44?

ну разница есть конечно,особенно после ауди 80. жаль что не 5 цил. но и 4 цилиндра не плохо работают.

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 07 Dec 2014 11:19

sobr88 wrote:Да давайте занимайтесь на 4 цилиндровые у самого ке мотроник но движка асе , очень присматриваюсь к вашему инвенту

только полноценный EMS-1 (2 по вкусу)

дмитрий · Post by **дмитрий** » 07 Dec 2014 11:42

OldSamuray wrote:
sobr88 wrote:Да давайте занимайтесь на 4 цилиндровые у самого ке мотроник но движка асе , очень присматриваюсь к вашему инвенту
только полноценный EMS-1 (2 по вкусу)

в принципе можно сделать по аналогии с инвент-джетроником: так-же сделать в родном корпусе,но добавив зажигание.т.е использовать родную проводку по максимаму добавить лишь проводку для форсунок.....

sobr88 · Post by **sobr88** » 07 Dec 2014 14:27

дмитрий wrote:
OldSamuray wrote:
sobr88 wrote:Да давайте занимайтесь на 4 цилиндровые у самого ке мотроник но движка асе , очень присматриваюсь к вашему инвенту
только полноценный EMS-1 (2 по вкусу)
в принципе можно сделать по аналогии с инвент-джетроником: так-же сделать в родном корпусе,но добавив зажигание.т.е использовать родную проводку по максимаму добавить лишь проводку для форсунок.....

да по проводке нет проблем взять уже готовую косу от 15 и с ростить ёе от потенциометра там как раз 3 провода 1 масса
с эргд пойдет на датчик температуры
вот только с рампу от турбы1,8 надо будет удлинялки мудрить
8клапаникам легче от абк поставил и все

дмитрий · Post by **дмитрий** » 07 Dec 2014 15:37

ребята!-обсуждения переносите в другую тему...здесь гараж!

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 07 Dec 2014 19:45

дмитрий wrote:ребята!-обсуждения переносите в другую тему...здесь гараж!

Тогда похвастаюсь.

Катался за город, выезд из города, трасса, дорога с селу, по селу. Расход за поездку 6.9 литра.
Я доволен как слон.

sobr88 · Post by **sobr88** » 08 Dec 2014 15:13

OldSamuray wrote:
дмитрий wrote:ребята!-обсуждения переносите в другую тему...здесь гараж!
Тогда похвастаюсь.
Катался за город, выезд из города, трасса, дорога с селу, по селу. Расход за поездку 6.9 литра.
Я доволен как слон.

ну ты тачку выстави уже что к чему расскажи покажи ,а то расход

давай как ацеешник ацеешнику