Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic

Общее обсуждение
Locked
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Глянул твои калибровки-задумался :du_ma_et: Когда пробовал настраивать одну и последних прошивок, коррекция малой нагрузки была с плюсом,(вроде 18), а на твоих калибровках малая нагрузка -50. :sh_ok:
У меня вообще -55. Иначе малая коррекция не около нуля
Top
User avatar
cjalexx
Posts: 88
Joined: 17 Apr 2012 20:40
Car: Audi 100 С4, AAR, МКПП, Invent-Jetronic v.1.1
Location: г. Калуга
 

Post by cjalexx »

А какое значение малой коррекции богаче, -50 или -55 ?
Top
rom81
Posts: 206
Joined: 01 Feb 2014 07:38
Car: AUDI 100 Quattro 2.3 NF лискар+инвент
Location: Воронеж
 

Post by rom81 »

cjalexx wrote:А какое значение малой коррекции богаче, -50 или -55 ?
Тут не в богатости дело а в конкретном движке
естли корекция по лямде (живой) в плюс - топливо мало естли в минус то много
вот и задумайся :-):
А так в инструкции всё сказано-пересказано
Чем точнее настроишь тем меньше кушать будет :a_g_a:
Top
User avatar
cjalexx
Posts: 88
Joined: 17 Apr 2012 20:40
Car: Audi 100 С4, AAR, МКПП, Invent-Jetronic v.1.1
Location: г. Калуга
 

Post by cjalexx »

Да, в курсе я про инструкцию. Конкретный вопрос был задан, в связи с добавлением минуса ... Ярослав может ты ответишь?
Top
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

аналогично - 50 корекция, богаче - 50 )
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

cjalexx wrote:Да, в курсе я про инструкцию. Конкретный вопрос был задан, в связи с добавлением минуса ... Ярослав может ты ответишь?
больше цифра - больше топлива
это касается множителя и всех коррекций
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Так что, все решили проблемы с рхх? Давайте отчитывайтесь, вместе с вашими настройками холостого хода. Будем выводить среднестатистическую калибровку.

Нужно указывать:
подхват
доп. положение на пуске
пид
Top
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

У меня всё как в калибровке. ПИД изменил только, поставил по умолчанию(2-4-8) ХХ просто окуительный :co_ol: . Подхват 1,6 %, на пуске 13,7 %. Изменял только мин положение при 30 гр и 60 гр. Так как РХХ от опеля стоит.
Top
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

) машинка заводится нормально едет тож неплохо... осталось только расход убавить ))) и вообще красота а то похолодало с прогревами 14-15 в городе с пробками выходит
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Borhes wrote:осталось только расход убавить ))) и вообще красота а то похолодало с прогревами 14-15 в городе с пробками выходит
Ну.. надо ставить в теплый гараж, или подогреватель делать. А так же утеплить двигатель, поставить картонку перед радиатором.
Top
Locked

Return to “Форум”