Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic

DRON1 · Post by **DRON1** » 16 Nov 2014 20:55

У брата стоит лискар. Когда завел и он работал на ХХ, я аж слюну сглотнул. Добью я его,или он меня

rom81 · Post by **rom81** » 16 Nov 2014 20:58

DRON1 wrote:На джедае был идеальный ХХ,а сейчас нету его практически,заипарился ловить его. Надежда на фазу. Завтра пилю шторку и заливаю прошивку. А так бежит на инвенте одозначно на веселее.

Надо настроить

дмитрий · Post by **дмитрий** » 16 Nov 2014 21:15

DRON1 wrote:У брата стоит лискар. Когда завел и он работал на ХХ, я аж слюну сглотнул. Добью я его,или он меня

вот с этого момента поподробнее... что с ХХ у тебя?

дмитрий · Post by **дмитрий** » 16 Nov 2014 21:18

Jonson wrote:Значит, при неравномерной компрессии фазу лучше не включать? у меня 8/14,5/14/14/14

если что -можем со стыковаться и проехаться на твоей машине с ШДК .так сказать для закрепления результата.
откатка будет бесплатна....

Jonson · Post by **Jonson** » 16 Nov 2014 21:34

дмитрий wrote:
Jonson wrote:Значит, при неравномерной компрессии фазу лучше не включать? у меня 8/14,5/14/14/14
если что -можем со стыковаться и проехаться на твоей машине с ШДК .так сказать для закрепления результата.
откатка будет бесплатна....

Это было бы здорово! Через неск. дней я возвращаюсь домой из командировки, и перешью блок. И один вопрос... Пятикотловая машина на холостых всегда вибрирует? Просто у коллеги карбюраторная десятка работает настолько ровно, что мне его возить на ауди стыдно

дмитрий · Post by **дмитрий** » 16 Nov 2014 21:40

Jonson wrote:
дмитрий wrote:
Jonson wrote:Значит, при неравномерной компрессии фазу лучше не включать? у меня 8/14,5/14/14/14
если что -можем со стыковаться и проехаться на твоей машине с ШДК .так сказать для закрепления результата.
откатка будет бесплатна....
Это было бы здорово! Через неск. дней я возвращаюсь домой из командировки, и перешью блок. И один вопрос... Пятикотловая машина на холостых всегда вибрирует? Просто у коллеги карбюраторная десятка работает настолько ровно, что мне его возить на ауди стыдно

вообще то при исправных и оригинальных подушках вибрация минимальная...если что давай на выходные планировать встречу. просто у меня нет сейчас машин на которых могу всё проверить.даже если бы и была бы машина на установку Инвент то у меня машина должна уехать в тот же день,стараюсь не экспериментировать на клиентах.....

ALEKSANDR ROSTOV · Post by **ALEKSANDR ROSTOV** » 16 Nov 2014 21:50

дмитрий wrote: кстати фаза впрыска идёт на открытый или закрытый клапан?

интересно, а как это выловить без мотор-тестера ?
я когда проводку прокладывал, и форсунки, и катушки по осцилу подключал.
.. дф по заводской эталонной осцилограме выставлял.
ибо по инстукции нихрена не получалось...

Jonson · Post by **Jonson** » 16 Nov 2014 21:55

вообще то при исправных и оригинальных подушках вибрация минимальная...если что давай на выходные планировать встречу. просто у меня нет сейчас машин на которых могу всё проверить.даже если бы и была бы машина на установку Инвент то у меня машина должна уехать в тот же день,стараюсь не экспериментировать на клиентах.....

Если до выходных работу завершим, то встрече быть :)

дмитрий · Post by **дмитрий** » 16 Nov 2014 21:59

ALEKSANDR ROSTOV wrote:
дмитрий wrote: кстати фаза впрыска идёт на открытый или закрытый клапан?
интересно, а как это выловить без мотор-тестера ?
я когда проводку прокладывал, и форсунки, и катушки по осцилу подключал.
.. дф по заводской эталонной осцилограме выставлял.
ибо по инстукции нихрена не получалось...

ты не путай полный инвент и инвент -джетроник.Это вопрос к Ярославу.
а то у тебя опять теория с практикой не сойдётся

rom81 · Post by **rom81** » 16 Nov 2014 22:00

ALEKSANDR ROSTOV wrote:
дмитрий wrote: кстати фаза впрыска идёт на открытый или закрытый клапан?
интересно, а как это выловить без мотор-тестера ?
я когда проводку прокладывал, и форсунки, и катушки по осцилу подключал.
.. дф по заводской эталонной осцилограме выставлял.
ибо по инстукции нихрена не получалось...

Тут граната не той системы