Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic

borisbmg · Post by **borisbmg** » 15 Nov 2014 15:06

Новые калибровки только под блок Инвент? Под Лискар блок калибровки старые остаются?

Borhes · Post by **Borhes** » 15 Nov 2014 15:50

вопрос такой. Эта прошивка и калибровки подойдет тем у кого шторка пока не отпилина ? и нужно ли делать в таком случае что то с адаптацмей

дмитрий · Post by **дмитрий** » 15 Nov 2014 17:49

Borhes wrote:вопрос такой. Эта прошивка и калибровки подойдет тем у кого шторка пока не отпилина ? и нужно ли делать в таком случае что то с адаптацмей

судя по командеру если галочка не стоит против фазированого впрыска то всё будет работать и без спиленой шторки....

skrip · Post by **skrip** » 15 Nov 2014 18:04

Как я понял, для того чтобы использовать эту калибровку на блоке лискал. нужно как минимум использовать свои значения датчиков температуы воздуха и ОЖ ?

множитель обязательно перенастраивать или можно подставить свои значения от прошлой прошивки?

borisbmg · Post by **borisbmg** » 15 Nov 2014 18:32

Сейчас отпилил шторку, залил прошивку и свои калибровки, т.к. на калибровке из шапки для фазы датчики для лискарблока криво показывают.
Ставлю в командере галку на фазу - время впрыска форсунки поднимается да 5,5

это так жрать начинает?)
убираю галку - время впрыска 1.4-1,5
И лямбда маленькая цифра все время уходит в минус до 20 с лишним,
Большая цифра тоже в минус уходила, но убавлял и малую коррекцию и большую - отражается только на большой цифре. Малая все равно в минусе. Обнуление - пробовал обнулять - выскакивает табличка с нулями, нажимаю ок, малая лямбда обнуляется и опять уходит в минус.
Пробовал как в калибровке из шапки для блока Инвент скорость лямбды убавлять до 5 вместо 40 - разницы не понял.

Перепутал названия файлов - в общем где время впрыска 5-6, там фаза

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 15 Nov 2014 18:59

убираю галку - время впрыска 1.4-1,5

Это надо умножить на число цилиндров, оновременно же

дмитрий · Post by **дмитрий** » 15 Nov 2014 19:03

borisbmg wrote:Сейчас отпилил шторку, залил прошивку и свои калибровки, т.к. на калибровке из шапки для фазы датчики для лискарблока криво показывают.
Ставлю в командере галку на фазу - время впрыска форсунки поднимается да 5,5 это так жрать начинает?)
убираю галку - время впрыска 1.4-1,5
И лямбда маленькая цифра все время уходит в минус до 20 с лишним,
Большая цифра тоже в минус уходила, но убавлял и малую коррекцию и большую - отражается только на большой цифре. Малая все равно в минусе. Обнуление - пробовал обнулять - выскакивает табличка с нулями, нажимаю ок, малая лямбда обнуляется и опять уходит в минус.
Пробовал как в калибровке из шапки для блока Инвент скорость лямбды убавлять до 5 вместо 40 - разницы не понял.

Перепутал названия файлов - в общем где время впрыска 5-6, там фаза

насчёт фазы -при переходе на фазировный впрыск доза впрыска становится индивидуальной для каждого цилиндра.ранее впрыск был сразу во все цилиндры за такт каждого цилиндра. теперь каждый цилиндр получает то что ему причитается и доза впрыска увеличилась. может криво объяснил-напоминаю работу карбюратора(моно впрыске) -смесь готовится так же как в одновременном впрыске -во впускном коллекторе приготовленная смесь во все цилиндры....

borisbmg · Post by **borisbmg** » 15 Nov 2014 19:06

Ну то есть, если вместо 1,5 стало 5.0 на расход не должно влиять? А лямбда в минус стремится - все же это хх...

И это - если был одновременный впрыск, то умножать на количество цилиндров логичнее на нем - т.е 5 должно показывать на одновременном, а на фазе должна быть 1 (единица), я так понимаю

На фазе же по очереди прыскают форсунки

Или я вообще не въезжаю?

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 15 Nov 2014 19:09

раньше форсунка открывалась 1.5 х 5 = 7.5 мс за два оборота
на фазе стало 5 -- время впрыска уменьшилось

дмитрий · Post by **дмитрий** » 15 Nov 2014 19:09

[quote="borisbmg" А лямбда в минус стремится - все же это хх...

[/quote]
к сожалению я не могу ответить на конретику ,ну нет у меня сейчас машины для опытов....могу с кем нибудь махнутся не глядя на ауди 80 б4 2 литра,самый без геморный и надёжный впрыск.