Установка комплекта Invent-Jetronic
-
Max-im32
- Posts: 136
- Joined: 15 Jan 2014 17:06
- Car: ауди 2.3 ААR
- Location: Брянская область , Стародуб
 
Уделите внимание при выборе шлангов, особенно кто ставит неполные комплекты. Родные насосы давят сильно и шланги не выдерживают. Вчера сгорела одна до тела просто, еле с машины выскочить успели
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Щитоооо?Max-im32 wrote:Уделите внимание при выборе шлангов, особенно кто ставит неполные комплекты. Родные насосы давят сильно и шланги не выдерживают. Вчера сгорела одна до тела просто, еле с машины выскочить успели
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
Давление в системе 3 кг. Излишек давления сбрасывает Регулятор Давления. Нивкоем случае нельзя использовать шланги предназначеные для карбюраторов . Я применяют шланги фирмы Gates. стоят 170 руб.метр. можно применить от Тазов инжекторных ...Max-im32 wrote:Уделите внимание при выборе шлангов, особенно кто ставит неполные комплекты. Родные насосы давят пределзначеныеидл выдерживают. Вчера сгорела одна до тела просто, еле с машины выскочить успели
-
Max-im32
- Posts: 136
- Joined: 15 Jan 2014 17:06
- Car: ауди 2.3 ААR
- Location: Брянская область , Стародуб
 
Ну вот и я совету послушался и хорошие взял, а он неизвестно что, Под капот не заглядывал к нему, просто консультировал по телефону, при установке и первом запуске у него ещё шланг надулся и лопнул, на то время я удивился и предупредил. В итоге месяц езды на инвенте, прогревая машину услышал хлопок справа и резко пламя, выбедав из машины и пока это приехала подарка, осталась одна задница живая по крышку багажника.
Надо сьездить, хоть табличку отковырять которая закрывала дырку от дозатора, может не оплавилась
Надо сьездить, хоть табличку отковырять которая закрывала дырку от дозатора, может не оплавилась
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
сочувствую. у меня ДО топл.фильтра стальная магистраль была закручена винтом, я не нашел ей замену, посему шланг поставил, от семерки. Приеду домой, проверю его состояние.
-
Max-im32
- Posts: 136
- Joined: 15 Jan 2014 17:06
- Car: ауди 2.3 ААR
- Location: Брянская область , Стародуб
 
Сам Под капот свой нырнул , все проверять, а то страшновато это делоJonson wrote:сочувствую. у меня ДО топл.фильтра стальная магистраль была закручена винтом, я не нашел ей замену, посему шланг поставил, от семерки. Приеду домой, проверю его состояние.
 
Почитал эту ветку, но все равно вопросы остались т.к. инструкцию по установке детальную не нашел чтоб от и до.
1. для перехода с джедая на инвент требуется: рампа топливная,
регулятор давления
шланги топливный
стаканы форс родные пиленные
шланги ваккумные на дад блока и рд
дтв
проводка для форс и дтв
дпдз и проводка к нему
заглушки для отверстия под пусковую форсунку и распределитель
шланг для переноса клапана хх
Ничего не забыл?
2.какие брать дпдз и регулятор топливный? номерки бы
3.можно ли вообще избавиться от корпуса дозатора и всех его остатков?
1. для перехода с джедая на инвент требуется: рампа топливная,
регулятор давления
шланги топливный
стаканы форс родные пиленные
шланги ваккумные на дад блока и рд
дтв
проводка для форс и дтв
дпдз и проводка к нему
заглушки для отверстия под пусковую форсунку и распределитель
шланг для переноса клапана хх
Ничего не забыл?
2.какие брать дпдз и регулятор топливный? номерки бы
3.можно ли вообще избавиться от корпуса дозатора и всех его остатков?
- DRON1
- Posts: 1145
- Joined: 30 Aug 2012 22:01
- Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
- Location: Тверская область, Ржев
 
агась. РД как вариант от Волги или от ВАЗа.maxon wrote:
1. для перехода с джедая на инвент требуется: рампа топливная,
регулятор давления
шланги топливный
?
агась. Форсы я бы взял от ауди с движком АВК,цифры в конце 555В.maxon wrote: стаканы форс родные пиленные
шланги ваккумные на дад блока и рд
Проводка для форс,проводка для ДТВ и ДПДЗ используется штатная.maxon wrote: проводка для форс и дтв
дпдз и проводка к нему
?
Пусковую можно оставить. Болгаркой срежешь один болт,так чтобы рампа встала.Шланг можно от Волговскоко РХХ.maxon wrote: заглушки для отверстия под пусковую форсунку и распределитель
шланг для переноса клапана хх
ДПДЗ от ВАЗа 10-ки. ДТВ от ВАЗа 2115. Он в бампере стоит,если что.maxon wrote: 2.какие брать дпдз и регулятор топливный? номерки бы