Тестирование: улучшена реакция на педаль газа (для ДПДЗ)

Общее обсуждение
Locked
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

DRON1 wrote:Завтра попробую на твоих покататься. Отпишусь.
попробовал?
Top
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

Только вечером сегодня залил, времени нету вообще :-( . Завтра на ней буду кататься весь день,к вечеру отпишусь.
Top
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

DRON1 wrote:Только вечером сегодня залил, времени нету вообще :-( . Завтра на ней буду кататься весь день,к вечеру отпишусь.
множитель свой вбил?
Top
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

Залил прошивку 20_1. Множитель выставил свой,получился 275 и 14. ХХ вроде нормалды,тяга по трассе возросла,вернее педалька газа прям сумасшедшая стала :sh_ok:,теперь её гладить надо :-) . Коррекция по трассе бегает около ,,0,, плюс минус 5 попугаев. Как в город вьехал,так все разбежались -15 и 20. Так не должно быть? На горячую заводиться с полпинка и с небольшим подьёмом оборотов. На ранних калибровках никак не мог побороть подьём оборотов до 2000. Не могу победить пиление оборотов после езды по трассе. РХХ поменял на другой. Позже полезу в ПИД,там регульну. При выставлении оборотов ручном режиме,не могу опустить обороты ниже 1000. Доходит примерно до 28 % и всё. Опускаю ниже,никаких реагирований. Как дойдёт до 20%,обороты сваливаются до 500. Сижу репу чешу,почему? Запуск после небольшого простоя не проверял,поездок мало было. Вечерком ещё покатаюсь,отпишусь.
Top
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

по поводу оборотов и пиления.. вероятно подсосы .. возможно, что даже через заслонки дроссельного узла... нужно всё проверять...

Калибровки мои залил как я понял? Как холодный запуск?

Кто ещё пробовал на моих калибровках ездить ? Отзовитесь)
Top
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

Клидровки твои залил.Запуск на холодную отличный.
Top
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

До -5 проверял ,свои калибровки, проблем не было.. а там посмотрим с холодами )
А то было дело, на стандартных калибровках(лискар) уже при -2 ,приходилось около минуты молотить стартером..
Top
rom81
Posts: 206
Joined: 01 Feb 2014 07:38
Car: AUDI 100 Quattro 2.3 NF лискар+инвент
Location: Воронеж
 

Post by rom81 »

skrip wrote:по поводу оборотов и пиления.. вероятно подсосы .. возможно, что даже через заслонки дроссельного узла... нужно всё проверять...

Калибровки мои залил как я понял? Как холодный запуск?

Кто ещё пробовал на моих калибровках ездить ? Отзовитесь)
Я пробывал :-):
В принципе неплохо
правда кое-что своё оставил :-):
Attachments
v1_7_rom81_2014_11_15_10_50_48.rar
(1.94 KiB) Downloaded 579 times
Top
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Как подключиться к ДПДЗ коробки автомата? Боюсь причинить вред :-):
Находим минусовые провода ДПДЗ и разьема ПНД, соединяем? Остальное экспериментально?
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Jonson wrote:Как подключиться к ДПДЗ коробки автомата? Боюсь причинить вред :-):
Находим минусовые провода ДПДЗ и разьема ПНД, соединяем? Остальное экспериментально?
Сигнальный провод с ЭБУ на сигнальный провод ДПДЗ. Все.
Top
Locked

Return to “Форум”