Тестирование: улучшена реакция на педаль газа (для ДПДЗ)

Общее обсуждение
Locked
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

большой ты добиваешься как можно ближе к 0 под нагрузкой по трассе, а потом на хх пытаешься добится 0 на маленькой цифре коректируя множитель малой нагрузки
Top
off5117
Posts: 18
Joined: 21 Aug 2014 10:49
Car: ауди 100 AAR недопривод 92 год, invent jetronik 1
Location: Мурманская область. г.Апатиты
 

Post by off5117 »

Второй день полет нормальный)). Вот лог запуска на холодную и мои калибровки.
Attachments
log_2014.11.02_22.44.33.rar
(41.77 KiB) Downloaded 546 times
ауди23литра лискар мои 2.rar
(1.93 KiB) Downloaded 541 times
Top
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

Тестирую новую прошивку.. динамика разгона лучше. единственное с расходом пока не ясно...
Top
User avatar
cjalexx
Posts: 88
Joined: 17 Apr 2012 20:40
Car: Audi 100 С4, AAR, МКПП, Invent-Jetronic v.1.1
Location: г. Калуга
 

Post by cjalexx »

Прокатился на новой прошивке, до гаража и обратно ..., дерготня ушла! Пуск на горячую - с пол оборота, наконец то можно не выжимать сцепление, при сбросе газа на передаче. Ярослав, ждем с не терпением фазу. Или эту надо еще до шлифовать?
Top
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

cjalexx wrote: Пуск на горячую - с пол оборота,
ты на калибровке из шапке так заводишся?
Top
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

Итак прокатился по городу и по трассе на новой прошивке, со своими калибровками
-пуск на холодную(до -7) и на горячую хороший, (в своих калибровках, я увеличивал коррекцию впрыска по температуре двигателя и обогащения пуска )
-ПХХ стал мягче и комфортней ( Эх.. сразу бы так...)
-едет приятней, стало удобней ездить в городе..
-расход... на трассе (скорость 90-120, но в основном 113, на круиз контроле, еду пустой и один), 9,1 литра...
В городе пока не ясно..

Итог: прошивкой в целом доволен, мотор стал приятнее в динамике и комфортней по городу...

В течении неделе выложу свои калибровки с комментариями...(машина и ноут в гараже)
Top
User avatar
cjalexx
Posts: 88
Joined: 17 Apr 2012 20:40
Car: Audi 100 С4, AAR, МКПП, Invent-Jetronic v.1.1
Location: г. Калуга
 

Post by cjalexx »

DRON1 wrote:
cjalexx wrote: Пуск на горячую - с пол оборота,
ты на калибровке из шапке так заводишся?
Почти ..., время впрыска на пуске - 3.5 Побогаче сделал малую(быструю), она на этой прошивке гуляет .
Остался непонятный момент. Только у меня наверное при чистой ВКГ и отсутствии подсосов - перестала глохнуть при снятой крышке масло заливной горловины?
Top
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

про крышку поржал :-)
Top
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

cjalexx wrote:
DRON1 wrote:
cjalexx wrote: Пуск на горячую - с пол оборота,
ты на калибровке из шапке так заводишся?
Почти ..., время впрыска на пуске - 3.5 Побогаче сделал малую(быструю), она на этой прошивке гуляет .
Остался непонятный момент. Только у меня наверное при чистой ВКГ и отсутствии подсосов - перестала глохнуть при снятой крышке масло заливной горловины?
На инвенте движка и не должна глохнуть.Ты наверное проводишь аналогию с мех.впрыском, там при открытии крышки был такой эффект.
Top
User avatar
cjalexx
Posts: 88
Joined: 17 Apr 2012 20:40
Car: Audi 100 С4, AAR, МКПП, Invent-Jetronic v.1.1
Location: г. Калуга
 

Post by cjalexx »

На инвенте движка и не должна глохнуть.Ты наверное проводишь аналогию с мех.впрыском, там при открытии крышки был такой эффект.
Без аналогии, на предыдущих прошивках глохла. Не учтенный воздух ни кто не отменял.
Top
Locked

Return to “Форум”