штатный борт компьютер

Общее обсуждение
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

belyj wrote:
fast2201 wrote:belyj,А ДПДЗ у тебя подключен?
потенциометр нет.я и писал,что его при установке инвента отключили,там один корпус остался.а на дросельном узле,подключен.я уже думал,может поставить опять диск и подключить потенциометр?
То о чём ты толкуешь это ПНД(потенциометр напорного диска), а я спрашиваю о ДПДЗ(датчик положения дросельной заслонки) ВОТ ЭТО https://docs.google.com/document/d/1XSh ... za18wd3r4p
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

Если ДПДЗ подключен, то попробуй в командере его отключить и проехаться, посмотри что будет с показаниями БК.
User avatar
belyj
Posts: 55
Joined: 18 Oct 2014 14:15
Car: Audi100 2,3 автомат,клима, 1989 инвент
 

Post by belyj »

fast2201 wrote:
belyj wrote:
fast2201 wrote:belyj,А ДПДЗ у тебя подключен?
потенциометр нет.я и писал,что его при установке инвента отключили,там один корпус остался.а на дросельном узле,подключен.я уже думал,может поставить опять диск и подключить потенциометр?
То о чём ты толкуешь это ПНД(потенциометр напорного диска), а я спрашиваю о ДПДЗ(датчик положения дросельной заслонки) ВОТ ЭТО https://docs.google.com/document/d/1XSh ... za18wd3r4p
нет,мне такой не ставили.
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

Послушай дружище, я ни как не пойму тебя, то ты пишешь "а на дросельном узле,подключен", то "нет,мне такой не ставили"...Так как на самом деле? Для работы Инвента ПНД нафиг не нужен.Я к чему спросил про ДПДЗ, когда я после очередного обновления прошивки и калибровок(версию сейчас не вспомню) обратил внимания на странные показания БК, то опытны путем выяснил, что при подключеном датчике показания часто висят на максимальном пределе,после отключения ДПДЗ показания становятся ближе к истине.Понабдюдайте и отпишитесь ещё кто-нибудь.
Last edited by fast2201 on 22 Oct 2014 22:21, edited 1 time in total.
User avatar
belyj
Posts: 55
Joined: 18 Oct 2014 14:15
Car: Audi100 2,3 автомат,клима, 1989 инвент
 

Post by belyj »

на дросельном узле там тоже есть разъем,я его имел ввиду
User avatar
belyj
Posts: 55
Joined: 18 Oct 2014 14:15
Car: Audi100 2,3 автомат,клима, 1989 инвент
 

Post by belyj »

fast2201 wrote:Послушай дружище, я ни как не пойму тебя, то ты пишешь "а на дросельном узле,подключен", то "нет,мне такой не ставили"...Так как на самом деле? Для работы Инвента ПНД нафиг не нужен.
для работы Инвента не нужен,а для БК?
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

belyj wrote:
fast2201 wrote:Послушай дружище, я ни как не пойму тебя, то ты пишешь "а на дросельном узле,подключен", то "нет,мне такой не ставили"...Так как на самом деле? Для работы Инвента ПНД нафиг не нужен.
для работы Инвента не нужен,а для БК?
Сигнал который раньше шёл с ПНД сейчас идёт с эмулятора ПНД, как раз это будет 26 нога ЭБУ впрыска и 21 нога VEZ.
User avatar
belyj
Posts: 55
Joined: 18 Oct 2014 14:15
Car: Audi100 2,3 автомат,клима, 1989 инвент
 

Post by belyj »

тогда не пойму почему не работает?
User avatar
belyj
Posts: 55
Joined: 18 Oct 2014 14:15
Car: Audi100 2,3 автомат,клима, 1989 инвент
 

Post by belyj »

я раньше писал,что один раз выключил передачу(у меня автомат)показал 8,1 расход.заглушил машину,после завел и сразу БК показал 51.
User avatar
belyj
Posts: 55
Joined: 18 Oct 2014 14:15
Car: Audi100 2,3 автомат,клима, 1989 инвент
 

Post by belyj »

еще промеряю напругу,как DRON советует.
Locked