Для новичков

ruvili · Post by **ruvili** » 24 May 2012 00:07

jhm wrote:все что ниже 10 ом - низкоомные
давление после редуктора - 1..2.5 бара
я могу помочь с драйвером низкоома

экономия - 25-30% от бензина - проверено лично - при динамичной езде по городу я трачу в среднем 100грн/100км (2л турбо 4х4) - дешевле чем на ланосе ездить

брат на 2110 1.6 можно сказать на халяву катается - 45грн/100км по трассе

Да кстати я тоже заинтерисован в драйвере низкоома.
И мне тоже помоги.

Post by **jhm** » 24 May 2012 09:05

И тебе тоже помогу :) Первый вариант драйвера просто перегревался, мы неправильно выбрали конструкцию

Сейчас придумали второй вариант, с радиаторами помощнее. Будет работать.

traktor · Post by **traktor** » 25 May 2012 19:25

jhm wrote: вообще то есть идеи приспособить инвент для газа, если хочешь - можем вместе поэкспериментировать

Я тоже готов к экспериментам можешь рассчитывать и на меня,дросселя на газу)

сейчас расход 10л на сотню 101 бенза в смешанном ритме

интересен газ ради эксперимента.

Post by **jhm** » 26 May 2012 09:43

traktor wrote:
jhm wrote: вообще то есть идеи приспособить инвент для газа, если хочешь - можем вместе поэкспериментировать
Я тоже готов к экспериментам можешь рассчитывать и на меня,дросселя на газу) сейчас расход 10л на сотню 101 бенза в смешанном ритме интересен газ ради эксперимента.

у тебя как раз газ (октан > 105) будет очень хорошо валить, потому что степень сжатия высокая
и багажник есть для баллона

maxx200 · Post by **maxx200** » 03 Jun 2012 11:59

Хотелось бы увидеть подробное описание настроек для пуска. Какие обороты выставлять и почему. А то мне приходится для холодного и горячего мотора разное время впрыска ставить.
Также про ускоритель по ДАД и Дросселю.

Post by **jhm** » 03 Jun 2012 13:02

maxx200 wrote:Хотелось бы увидеть подробное описание настроек для пуска. Какие обороты выставлять и почему. А то мне приходится для холодного и горячего мотора разное время впрыска ставить.
Также про ускоритель по ДАД и Дросселю.

обороты - чуть выше оборотов стартера, примерно 300
впрыск - максимально возможный чтобы не заливало на горячем моторе

ускоритель по дад как правило отключен

ускоритель по дросселю нужно плавно увеличивать, чтобы не было провалов смеси

maxx200 · Post by **maxx200** » 03 Jun 2012 15:28

у меня когда стартер крутит - обороты показывает 150. В коммандере стоит 250, при этом чтобы завести горячий мотор нужно выставить 4мс, а мотор при 20 град - 8мс. Все время приходится менять. Очень неудобно

ruvili · Post by **ruvili** » 03 Jun 2012 15:45

maxx200 wrote:у меня когда стартер крутит - обороты показывает 150. В коммандере стоит 250, при этом чтобы завести горячий мотор нужно выставить 4мс, а мотор при 20 град - 8мс. Все время приходится менять. Очень неудобно

оставь 4 мс.
А холодную заводку регулируй корекцией по температуре двиготеля.
Ты видел где это?

maxx200 · Post by **maxx200** » 03 Jun 2012 16:12

Видел конечно.
Я так подозреваю что значение множителя впрыска изменяется от версии к версии, потому-что в 2.5.5 я даже в морозы заводил нормально. А сейчас эта характеристика уже не работает.

ruvili · Post by **ruvili** » 03 Jun 2012 16:15

maxx200 wrote:Видел конечно.
Я так подозреваю что значение множителя впрыска изменяется от версии к версии, потому-что в 2.5.5 я даже в морозы заводил нормально. А сейчас эта характеристика уже не работает.

А какая у тебя версия прошивки и командера?