сылка на БЖ
http://www.drive2.ru/l/4293489/
И еще обнаружил такое.
При использовании выходов A,B,C,D в качестве настраиваемых типа ДХО, контрольная лампа , управление вентилятором подключение немного по другому чем в мануале
При срабатывании на выходе плюс питания, поэтому бензонасос который управляется минусом надо подключать к выходу Х1 или Х2 в командере выход OUT1 или OUT2. Из-за этого долго не мог понять почему не работает штатный бензонасос (подключал к выходу А)
UDI 80 B4 NG 2.3 SPORT EDITION
- Alexandrpan
- Posts: 152
- Joined: 16 Jan 2013 19:53
- Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
- Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 
-
ALEKSANDR ROSTOV
- Posts: 292
- Joined: 01 Dec 2013 18:06
- Car: люблю ходить пешком
- Location: ростов на дону. россия
 
у вас на фото не инжекторная катушка вовсе, а трамблёрная.... может быть бесконтактная (скорее всего)
http://www.drive2.ru/l/4293489/
на инжекторных вазах стоят дис-катушки, модули, индивидуальные катушки...
http://www.drive2.ru/l/4293489/
на инжекторных вазах стоят дис-катушки, модули, индивидуальные катушки...
- Alexandrpan
- Posts: 152
- Joined: 16 Jan 2013 19:53
- Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
- Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 
Согласен полностью, ошибся в описании исправил, катушка от бесконтактного зажигания