Разработка и тестирование
-
aleksandrs
- Posts: 118
- Joined: 14 Jul 2013 20:11
- Car: ауди 100 2.3Е
 
Дмитрий может у тебя что-то не то.Я на прошивке 1.7.17 езжу давно,таких проблем не было.
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
не знаю-экспериментировать особо времени не было.тем более всё делаю с закрытыми глазами и на автомате....проверь свою версию-может всё таки цифры не те.тем более я версию ни разу не заливал.aleksandrs wrote:Дмитрий может у тебя что-то не то.Я на прошивке 1.7.17 езжу давно,таких проблем не было.
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
вот держи-zeerroo wrote:у меня тоже проблемы с рхх может изза проши? а где взять 16ую?
- Attachments
-
invent_jetronic_v1.7.16.ibf- (61.94 KiB) Downloaded 452 times
 
перешол на 16ю пока вроде все норм... до этого 17 пробовал но не долго.. вроде нареканий не было.. перешел только потому что времени нету и надоело настраивать постоянно...но я пока на 2колесах езжу поэтому может не полноценно все тестирую... ближе к зиме вернусь полноценно к настройкам и тестам))
 
Отпишусь по чипу. Поставил чип, закачал прошивку 1.7.17, все настроил по инструкции. Ощущения положительные, отклик очень быстрый на педаль газа, очень понравилось как устойчиво и ровно работает двигатель, у меня на лискаре он подергивался на холостых и на оборотах когда педаль держишь не подвижно ( например на 2000 оборотах) как будто пропуски зажигания были. А с этим чипом все отлично. Пока все нравиться, завтра утром холодный пуск настрою и настройка будет закончена. По мере настройки появилось несколько вопросов :
Положения РХХ при 30 градусах и при 70 отличаются всего на 0,4% ( при 30 - 41,2% при 70- 41,6% )
В инструкции написано так :
На холодной машине с выключенными потребителями (температура примерно 30-40гр)
Ручным управлением установите ХХ 900 об.
Установите полученное значение в "мин. положение при 30 гр"
На прогретой машине с выключенными потребителями:
Ручным управлением установите ХХ 650-700 об.
Установите полученное значение в "мин. положение при 70 гр"
Так и должно быть ?, учитывая что при настройке я в ручном режиме ставил не 650-700 об/мин как указано в инструкции а 800 об/мин при 70 градусах так как мне надо чтобы ХХ на прогретом моторе был 800 об/мин (не спрашивайте почему именно 800 - так мне больше нравиться
)
При этом обороты не плавают и не проваливаются, раскачки нет, все как и должно быть, то есть меня все устраивает. Вопрос в том не мало ли 0,4 % разницы между 30 и 70 градусами ?
И еще вопрос : бортовой комп, что в панели между спидометром и тахометром, стал показывать расход топлива, эти показания корректны или на них можно не смотреть ? До этого с лискаровским чипом просто везде нули стояли, а сейчас что то стал показывать.
Положения РХХ при 30 градусах и при 70 отличаются всего на 0,4% ( при 30 - 41,2% при 70- 41,6% )
В инструкции написано так :
На холодной машине с выключенными потребителями (температура примерно 30-40гр)
Ручным управлением установите ХХ 900 об.
Установите полученное значение в "мин. положение при 30 гр"
На прогретой машине с выключенными потребителями:
Ручным управлением установите ХХ 650-700 об.
Установите полученное значение в "мин. положение при 70 гр"
Так и должно быть ?, учитывая что при настройке я в ручном режиме ставил не 650-700 об/мин как указано в инструкции а 800 об/мин при 70 градусах так как мне надо чтобы ХХ на прогретом моторе был 800 об/мин (не спрашивайте почему именно 800 - так мне больше нравиться
При этом обороты не плавают и не проваливаются, раскачки нет, все как и должно быть, то есть меня все устраивает. Вопрос в том не мало ли 0,4 % разницы между 30 и 70 градусами ?
И еще вопрос : бортовой комп, что в панели между спидометром и тахометром, стал показывать расход топлива, эти показания корректны или на них можно не смотреть ? До этого с лискаровским чипом просто везде нули стояли, а сейчас что то стал показывать.
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
по поводу МИН. ПОЛОЖЕНИЮ РХХ-разница должна быть не менее 8% ,наверно очень тепло вот и разница не большая.может движок не успел остыть а ты начал настраивать мин. положение на хол.
короче жди холодов-точнее отстроишь....
короче жди холодов-точнее отстроишь....
 
И еще один вопрос про настройку холодного пуска, вот что в инструкции :
Настройка холодного пуска
Необходимые условия для настройки:
Горячий пуск полностью настроен
Обогащение по температуре настроено
Двигатель холодный (лучше всего настраивать с утра)
Способ настройки
Подберите Доп. откр. РХХ на пуске и обогащение пуска чтобы мотор стабильно заводился
Если мотор схватывает и сразу глохнет- увеличьте обогащение после пуска
Положением РХХ после пуска отрегулируйте желаемый подьем оборотов после запуска. Для этого надо чтобы ПИД РХХ уже был настроен.
Проверьте и при необходимости подкорректируйте настройки горячего пуска.
В коммандере, который я скачал из шапки, нет параметра Доп. откр. РХХ на пуске
Может что то изменилось в новой прошивке и холодный пуск теперь не надо настраивать ?
Настройка холодного пуска
Необходимые условия для настройки:
Горячий пуск полностью настроен
Обогащение по температуре настроено
Двигатель холодный (лучше всего настраивать с утра)
Способ настройки
Подберите Доп. откр. РХХ на пуске и обогащение пуска чтобы мотор стабильно заводился
Если мотор схватывает и сразу глохнет- увеличьте обогащение после пуска
Положением РХХ после пуска отрегулируйте желаемый подьем оборотов после запуска. Для этого надо чтобы ПИД РХХ уже был настроен.
Проверьте и при необходимости подкорректируйте настройки горячего пуска.
В коммандере, который я скачал из шапки, нет параметра Доп. откр. РХХ на пуске
Может что то изменилось в новой прошивке и холодный пуск теперь не надо настраивать ?