Разработка и тестирование

Общее обсуждение
Locked

Используете ли вы ДПДЗ?

Да
44
75%
Нет
15
25%
 
Total votes: 59
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

Да это я всё читал... Мне казалось что на 80-ку тоже инвент поставил. Всё,понял. :co_ol:
Top
aleksandrs
Posts: 118
Joined: 14 Jul 2013 20:11
Car: ауди 100 2.3Е
 

Post by aleksandrs »

Ярослав ,добрый день.По моему на прошивке 1.7.17. по утрам машина стала дольше заводиться. На улице 10-15 градусов. Калибровка стоит лискар 2. Вроде все настроено, после первого запуска все нормально. не может повториться ,как было на прошивке 1.6., когда при минус 15 машина очень плохо заводилась. Как у остальных дела на этой прошивке?
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

aleksandrs wrote:Ярослав ,добрый день.По моему на прошивке 1.7.17. по утрам машина стала дольше заводиться. На улице 10-15 градусов. Калибровка стоит лискар 2. Вроде все настроено, после первого запуска все нормально. не может повториться ,как было на прошивке 1.6., когда при минус 15 машина очень плохо заводилась. Как у остальных дела на этой прошивке?
Холодов нет, статистики холодных запусков тоже нет. Я калибровал запуск где-то при +10 утром. Холоднее не было.
Придут холода - поправим если что. Проблема при запуске - это всего лишь проблема калибровки.
Top
Max-im32
Posts: 136
Joined: 15 Jan 2014 17:06
Car: ауди 2.3 ААR
Location: Брянская область , Стародуб
 

Post by Max-im32 »

Ярослав, темка как то проскакивала, но чет тишина, а народ интересуется. Будет ли инвент джетроник для 4 цилиндров?
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Max-im32 wrote:Ярослав, темка как то проскакивала, но чет тишина, а народ интересуется. Будет ли инвент джетроник для 4 цилиндров?
Джетроник есть. Надо всего лишь чтобы приехал желающий на установку, чтобы разобраться с подключениями, сделать рампу и настроить программу. Собственно на этом все и остановилось. :ne_vi_del:
Top
Max-im32
Posts: 136
Joined: 15 Jan 2014 17:06
Car: ауди 2.3 ААR
Location: Брянская область , Стародуб
 

Post by Max-im32 »

Имеется два вопроса:
1). Какой провод бросить на родной БК с блока инвент-джетроника, чтобы хоть что то показывал, не зря же его устанавливал , знаю что будет врать. Подскпжите.
2). Можно ли установить БК мультитроникс , и какой именно? Как понял там два вида их по подключению . По К-линии и ещё как то. Какой нужен?
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

2. нужен БК с подключением на форсунку. К-лайн не нужен.
Top
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

Max-im32 wrote:Имеется два вопроса:
1). Какой провод бросить на родной БК с блока инвент-джетроника, чтобы хоть что то показывал, не зря же его устанавливал , знаю что будет врать. Подскпжите.
2). Можно ли установить БК мультитроникс , и какой именно? Как понял там два вида их по подключению . По К-линии и ещё как то. Какой нужен?
Нужно подать сигнал AFS OUT( 26ая нога ЭБУ впрыска, или 21ая нога ЭБУ зажигания) на 7ую ногу 10ти контактного разъёма приборки, а провод с 5ого контакта этого же разъёма отключить.Но показания,мягко скажем, лживые.
Top
Max-im32
Posts: 136
Joined: 15 Jan 2014 17:06
Car: ауди 2.3 ААR
Location: Брянская область , Стародуб
 

Post by Max-im32 »

Спасибо! а разницы нет 26 или 21 контакт?
Top
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

26 контакт ЭБУ соединен проводом с 21 контактом VEZ'а. Так что разницы никакой .
Top
Locked

Return to “Форум”