Одновременный впрыск, трамблер.

Alexandrpan · Post by **Alexandrpan** » 03 Aug 2014 05:19

Сейчас пошел с утра опять пробовал, перекидывал провод катушки по всем коилам, не помогло, те же симптомы. Выставил ВМТ свечу 1 цилиндра на корпус крутил трамблер слышно как срабатывают фрсы и искра проскакивает. на свече. по времени - сначала форсунка потом искра. опять поставил все на место. крутил трамблер в пределах +- 30 гр. те же симптомы, схватывает и тут же глохнет, пока кручу стартером есть несколько попыток но нормально не цепляет, куда смотреть? Что копать?

Post by **jhm** » 03 Aug 2014 08:04

Павел, тут классическая проблема с позиционированием трамблера. Мы это разбирали давным давно, ты наверняка помнишь. Помоги человеку.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 03 Aug 2014 22:20

jhm wrote:Павел, тут классическая проблема с позиционированием трамблера. Мы это разбирали давным давно, ты наверняка помнишь. Помоги человеку.

вот видео о этой ситуации - http://www.youtube.com/watch?v=F1oXs4E8404

ALEKSANDR ROSTOV · Post by **ALEKSANDR ROSTOV** » 04 Aug 2014 04:35

дим, в видео говоришь что на запуске не можешь глянуть угол искры.
есть много маленьких, дешёвеньких двухканальных усб-осцилографов.
можно рассматривать очень много. записывается сигнал и на ноуте прокручивай, растягивай-сжимай, вытворяй что хочешь.

очень выручает в таких ситуациях.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 04 Aug 2014 06:02

ALEKSANDR ROSTOV wrote:дим, в видео говоришь что на запуске не можешь глянуть угол искры.
есть много маленьких, дешёвеньких двухканальных усб-осцилографов.
можно рассматривать очень много. записывается сигнал и на ноуте прокручивай, растягивай-сжимай, вытворяй что хочешь.

очень выручает в таких ситуациях.

это давнешнее видео-может поможет для настройки.
вообще для минимума достаточно очень хороший стробоскоп с хорошей чувствительностью.

Alexandrpan · Post by **Alexandrpan** » 04 Aug 2014 11:14

Добрый день, Дмитрий а может быть проблема в том что я использую родную катушку зажигания, просто отключил от нее родной коммутатор и на 1 контакт подал сигнал с блока а на 15 плюс 12В.
Сегодня попробовал в режиме диагностики нажал "пусковой угол", машина завелась и даже чуть чуть работала, но такое ощущение что работает на 2-х максимум 3-х цилиндрах, троит бешено дитанирует, двигатель трясет страшно.
Свечи заменил, вообще у меня уже 4 комплекта )))
Осталось думать только на катушку, может быть она срабатывает через раз?

дмитрий · Post by **дмитрий** » 04 Aug 2014 11:37

Alexandrpan wrote:Добрый день, Дмитрий а может быть проблема в том что я использую родную катушку зажигания, просто отключил от нее родной коммутатор и на 1 контакт подал сигнал с блока а на 15 плюс 12В.
Сегодня попробовал в режиме диагностики нажал "пусковой угол", машина завелась и даже чуть чуть работала, но такое ощущение что работает на 2-х максимум 3-х цилиндрах, троит бешено дитанирует, двигатель трясет страшно.
Свечи заменил, вообще у меня уже 4 комплекта )))
Осталось думать только на катушку, может быть она срабатывает через раз?

стробоскоп у тебя есть?

Alexandrpan · Post by **Alexandrpan** » 04 Aug 2014 14:06

Рад всем сообщить мы завелись и даже очень замечательно, как и думал проблема в катушке, пошел купил от ВАЗ 2110 и завелась с полпинка, могу так же сказать , не знаю почему но родное реле бензонасоса очень влияет на работу, ставлю перемычку и все прекрасно, ставлю назад реле и тупит по черному, такое ощущение что бензина не хватает, Завтра воткну реле простое на 80А и запитаю с блока, хай она работает.
Ну осталось аккуратно уложить всю проводку, поставить пару реле и в бой.
Спасибо всем кто отвечал на мои вопросы.
Кстати Дмитрий, еще вопросик, дымит черным не сильно но есть, если убираю множитель форсунки начинает тупить, это что карту наполнения надо смотреть?

дмитрий · Post by **дмитрий** » 04 Aug 2014 18:06

Alexandrpan wrote:Рад всем сообщить мы завелись и даже очень замечательно, как и думал проблема в катушке, пошел купил от ВАЗ 2110 и завелась с полпинка, могу так же сказать , не знаю почему но родное реле бензонасоса очень влияет на работу, ставлю перемычку и все прекрасно, ставлю назад реле и тупит по черному, такое ощущение что бензина не хватает, Завтра воткну реле простое на 80А и запитаю с блока, хай она работает.
Ну осталось аккуратно уложить всю проводку, поставить пару реле и в бой.
Спасибо всем кто отвечал на мои вопросы.
Кстати Дмитрий, еще вопросик, дымит черным не сильно но есть, если убираю множитель форсунки начинает тупить, это что карту наполнения надо смотреть?

дымит но не сильно-множитель убрать надо чуток а не на 20 ...40...и т.д.
про реле бензонасоса и про перемычку-это что то новое-быть такого не может!

Alexandrpan · Post by **Alexandrpan** » 05 Aug 2014 04:18

дмитрий wrote:
Alexandrpan wrote:. дымит но не сильно-множитель убрать надо чуток а не на 20 ...40...и т.д.
про реле бензонасоса и про перемычку-это что то новое-быть такого не может!

1. Понятно, сегодня попробую
2. Ну факт остается фактом. Не спорю может лоханулся в проводке, то же сегодня проверю. В крайнем случае сделаю как и говорил, поставлю другое реле и через него запитаю насос