Да, с одним углом :) когда-то пришлось так ездить некоторое время.traktor wrote:Заваренный это как? С одним углом во всём диапазоне? для эконом режима углы какие должны быть?
Да, все логично. Так и нужно.Valentin44 wrote:Вопрос скорее к Ярославу.
Значит беру я длительность открытия форсунки - но в длительность включен лаг? Значит мне надо в БК сначала вычесть лаг форсунки, а потом то что останется умножить на количество прысков - и я получу время прыска за один инфопакет? Потом это время множить на производительность форсунки и получу расход?
Значит надо в БК скопировать таблицу с лагом форсунки, и по напряжению с инфопакета - считать такущий лаг?
Интересно :)Valentin44 wrote:Осилил таки расчеты :)
Сейчас успешно считаю:
- расход за поездку (от пуска до остановки двигателя).
- расход л/100 км по результатам поездки (для наглядности.)
- мгновенный расход л/час.
- мгновенный расход л/100 при текущей скорости, нагрузки.
По моему точность отличная! Добавить 5% к калибровке БК и вообще литр-в-литр получитсяValentin44 wrote:В общем, наездив пару тыщ км, можно сказать, что измеряет немного занижено.
Например, проехав 1050 км, залил на заправке 110 литров. А по БК расход выше около 105 литров.
Хотя, может эта погрешность от того, что в БК указал производительность форсунки 655 сс, а она чуть больше дает.
Но в любом случае точность измерения очень на уровне.
