Установка комплекта Invent-Jetronic

Общее обсуждение
Max-im32
Posts: 136
Joined: 15 Jan 2014 17:06
Car: ауди 2.3 ААR
Location: Брянская область , Стародуб
 

Post by Max-im32 »

У меня не было 2 контакта, обрезал фишку с пусковой форсунки, разобрал розетку и там такие же контакты. Просто вставил в розетку эбу и все дела
Max-im32
Posts: 136
Joined: 15 Jan 2014 17:06
Car: ауди 2.3 ААR
Location: Брянская область , Стародуб
 

Post by Max-im32 »

На Д2 уже 3 машины с отчетами по установке, моя, одна уже здесь как пример и Игоря земляка
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

ALEKSANDR ROSTOV wrote: если наглухо заткнуть, то бак станет герметичным и его сплющит.
или от нагрева раздует.
.
Не сплющит бак,клапан адсорбера на это не влияет. На крышке самого бака есть 3 отвода. Подача топлива,обратка и вентиляция бака. Вентиляция бака сообщается с атмосферой через не большой угольный фильтр размещёный на самой крышке. Трубка вентиляции выходит в районе заливной горловины. По поводу адсорбера,он пары улавливает, в определёные моменты работы ДВС,он через себя прогоняет воздух,дожигая таким образом пары топлива.
Max-im32
Posts: 136
Joined: 15 Jan 2014 17:06
Car: ауди 2.3 ААR
Location: Брянская область , Стародуб
 

Post by Max-im32 »

DRON1, подожди, какая ещё вентиляция? Та трубка возле заливной горловины, чисто трубка для слития воды от горловины. Вентиляцией как раз занимался абсорбер и дожигал пары в моторе. При хорошей жаре бак может сильно сплющить, у друга на БМВ аж в два раза уменьшился из- за неработающего абсорбера. Я думаю клапан поставить на шланг в одну сторону, типа как на обратке в жигуляторе
andr19701970
Posts: 14
Joined: 26 Jun 2014 01:05
Car: Audi 100 2.0 RT
 

Post by andr19701970 »

Можно ли заглушить обдув форсунок,а шланг с обдува форсунок надеть на регулятор давления?
Max-im32
Posts: 136
Joined: 15 Jan 2014 17:06
Car: ауди 2.3 ААR
Location: Брянская область , Стародуб
 

Post by Max-im32 »

Нет нельзя, этот обдув форсунок как раз выполняет роль расходометра. Не придумывайте велосипед
andr19701970
Posts: 14
Joined: 26 Jun 2014 01:05
Car: Audi 100 2.0 RT
 

Post by andr19701970 »

А откуда тогда брать ваккум на регулятор давления и на блок управления?
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

andr19701970 wrote:Можете скинуть фото куда подключать вакумный шланг с регулятора давления?
на дроссельном блоке есть два маленьких штуцера, рдт вакуум ставится на тот который правее (ближе к рессиверу который)
на мозг вакуум с продувки форсунок штуцера берётся
Max-im32
Posts: 136
Joined: 15 Jan 2014 17:06
Car: ауди 2.3 ААR
Location: Брянская область , Стародуб
 

Post by Max-im32 »

На ДЗ есть тоненькая медная трубка, вот туда этот шланг . Раньше она использовалась для разряжения воздуха от воздушного фильтра
. вот ддесь есть видео и видно где что по чем https://www.drive2.ru/l/3819335/
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

Max-im32 wrote:На ДЗ есть тоненькая медная трубка, вот туда этот шланг . Раньше она использовалась для разряжения воздуха от воздушного фильтра
. вот ддесь есть видео и видно где что по чем https://www.drive2.ru/l/3819335/
Как я понял у тебя стоят волговские форсунки?Карту наполнения заново откатывал?
Locked