Увеличение оборотов для кондиционера

Общее обсуждение
Locked
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Все, оттестировали прошивку. Вот финальный вариант.

В блоках Лискар используется 34 нога.
В блоках Invent используется 33 нога - это сигнал кондиционера.

Если нужно задействовать вентилятор - подаем сигнал включения вентилятора на эту ногу.

Если нужно и вентилятор и кондиционер - делаем вот такую схемку с диодами:
Untitled.png
Untitled.png (7.15 KiB) Viewed 13556 times
Параметр "Коррекция РХХ по внеш. сигналу" в настройках РХХ
Вызывает приоткрытие РХХ при появлении напряжения на входе. Подбираем значение коррекции, добиваясь минимальных колебаний оборотов при включении.
Attachments
InventCommander_1.7.4.7z
(1.42 MiB) Downloaded 671 times
invent_jetronic_v1.7.19.ibf
(61.94 KiB) Downloaded 637 times
Top
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

Спасибо, на неделе долезу до разъёма Эбу, тогда и сообщу о результатах :)
Top
ahge
Posts: 32
Joined: 26 Oct 2012 19:09
Car: audi 100 liskar-invent-гбо4
Location: киев-ирпень
 

Post by ahge »

Для начала надо будет перебросить провод от кондиционера на вход АКПП, и проверить чтобы лампочка "акпп" в командере загоралась при включении кондиционера.

ярослав подскажи какой номер контакта входа кондиционера на блоке
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Capture.PNG
Top
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

И так наконец то я добрался до разъёма ЭБУ...
Я с начало удивился почему на 33 ногу ЭБУ идёт БЕЛЫЙ провод от концевика полного газа , а не зелёно-жёлтый...

как должно быть по схеме..
Image

а сам зелёно-жёлтый провод висит изолированный в стороне..

Потом я вспомнил, что при установке Чипа и подключении датчиков к лискаровскому ЭБУ мы переставляли провода.... :smu:sche_nie:
Для подключения ДТВ используем сер/зел (сер/голуб) провод (разъём пнд)
коричн /красный провод это минус для ДТВ ( он же минус от разъёма ПНД)
Подключение датчиков:
ДТВ - на 23 конт. разъёма эбу
ДПДЗ- на 31 конт.разъёма эбу
датчик полн. нагрузки на 33 конт.
Image

В общем я вытащил Коричнево-серый провод из 34 контакта, за изолировал его и повесил в сторонке.. далее подключил на 34 контакт, зелёно-жёлтый провод, идущий от реле климата...
Теперь при включении муфты кондиционера в командоре загорается индикация АКПП...
прилагаю подтверждающий Лог , где так же прекрасно видно просадку ХХ при включении и скачёк ХХ при отключении муфты компрессора...
Attachments
log_SkRiP_2014.06.06_CLIMAT.rar
(5.93 KiB) Downloaded 653 times
Top
monkry1504
Posts: 143
Joined: 12 Apr 2014 21:05
Car: ауди 100 1.8,ауди 100 2.3 avant quattro aar
Location: брянск
 

Post by monkry1504 »

ярослав.реально ли сделать чтоб при включении вентилятора тоже увеличивались обороты?
так у меня с оборотами и осталась проблема.

skrip а на муфту кондиционера провод какой идет?я имею ввиду напряжение или сигнал?
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Ок, теперь дело за малым - добавить увеличение оборотов в прошивку.

Если подключить сигнал включения іентилятора на эту ногу то можно устранить просадку оборотов.
Top
ahge
Posts: 32
Joined: 26 Oct 2012 19:09
Car: audi 100 liskar-invent-гбо4
Location: киев-ирпень
 

Post by ahge »

skrip а на муфту кондиционера провод какой идет?я имею ввиду напряжение или сигнал?
Top
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

ahge wrote:skrip а на муфту кондиционера провод какой идет?я имею ввиду напряжение или сигнал?
+12 вольт
Top
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

Ярослав, есть новости?
Top
Locked

Return to “Форум”