Разработка и тестирование

Borhes · Post by **Borhes** » 10 Apr 2014 18:39

завелся проехался множитель на мин коррекции вместо минуса который был на старой пришлось выкручивать в плюс, из за этого заводилась плохо я сначала поставил как настарой -27 и 270. Основной множитель 280 получилось проехался по трассе, очень трудно 0 поймать значения ДК очень быстро меняются. Коррекция малой нагрузки 22 получилась. По динамике особых изменений не вижу. Вроде как всегда.

Post by **jhm** » 10 Apr 2014 20:00

skrip wrote:
jhm wrote:На этой прошивке человек проехал уже 2000км без единой проблемы.
Отрегулируйте нормально множитель, должно получиться около 280-300
на RT ?, там распредвал другой, подъем клапана на 1 мм и фаза на 10 градусов, меньше ... по сравнению с NF...
Не говоря уже про рабочий объём и другой VEZ....
лично сравнивал валы
RT NF MC KU ...

Конечно двигатель немного отличается.
Но на общую стабильность работы системы распредвал влияет так же как размерность колес

Нужно всего лишь сделать по шагах то что я написал.

Post by **jhm** » 10 Apr 2014 20:02

Borhes wrote:завелся проехался множитель на мин коррекции вместо минуса который был на старой пришлось выкручивать в плюс, из за этого заводилась плохо я сначала поставил как настарой -27 и 270. Основной множитель 280 получилось проехался по трассе, очень трудно 0 поймать значения ДК очень быстро меняются. Коррекция малой нагрузки 22 получилась. По динамике особых изменений не вижу. Вроде как всегда.

Значения будут меняться все время. Главное чтобы крутились они около ноля когда маркер в р-не 50-60 кПа и обороты выше 2000.
Динамика будет примерно та же. Возможно некоторое улучшение будет на очень низких оборотах.
РХХ будет работать стабильнее, там есть кардинальные изменения.
Но главная фишка этой прошивки - расход топлива. Надо засечь разницу.

Подгрузил калибровки с множителем 280 в архив с прошивкой

DRON1 · Post by **DRON1** » 10 Apr 2014 20:08

Что то я тупить начал. Обясните,в окне коррекции 2-е цифры. Какая относиться к множителю? какая к коррекции малой нагрузки? Я выделил,правильно? или что то не то делаю?

Вылетело с головы что то.

Post by **jhm** » 10 Apr 2014 20:10

Да, все правильно.
Малая нагрузка - малая цифра
Большая нагрузка - большая цифра

DRON1 · Post by **DRON1** » 10 Apr 2014 20:39

Залил,настроил,вроде ничего. Тяга на низах лучше,раньше ездил на 1.6.9 без ДПДЗ,да и сейчас без него езжу.Залил 17 литров,посмотрим на сколько хватит. Ярослав,такой вопрос. По дороге на ходу настраивал множитель,выставил 280,всё отлично. Поехал обратно,множитель пришлось убавить до 257. Такое же произошло с коррекцией. Почему? Оставил пока на 280. Ещё вопрос,при срабатывании вентилятора,провал оборотов происходит. Как можно от этого избавиться?

DRON1 · Post by **DRON1** » 10 Apr 2014 20:40

jhm wrote:Да, все правильно.
Малая нагрузка - малая цифра
Большая нагрузка - большая цифра

Вот именно это и хотел уточнить . Ещё бы в инструкции указать,было бы здорово.

borisbmg · Post by **borisbmg** » 10 Apr 2014 20:41

Загрузил новую прошивку.
Холостой ход - супер.
С малых оборотов подхват - отличный. Разгоняется хорошо, лучше чем у меня было на пред. прошивке.
Но при срабатывании вентилятора обороты сильней падают, двигатель колбасит, потом выравниваются обороты.
С показаниями лямбды непонятки - раньше большая цифра в окошке менялась чаще чем маленькая в углу. Сейчас на хх большая вообще не двигается, только при движении. Например завел, маленькая меняется -1 0 +1, большая - 0. Проехался, при разгоне большая начала меняться, стала +5 например, остановился, работает хх, 5, 10 мин, маленькая цифра также чуть гуляет, большая так и стоит на +5. Так должно быть?
Еще непонятное на вкладке Коррекция: появились дополнительные настройки - Обогащение (цифры) на хол. ходу (цифры) и обеднение (цифры) на хол. ходу (цифры). Ярослав, что это и для чего?
Множитель поставил 285 и 12 вроде (пока катался, ноут зарядка померла.
Завтра проверю холодный пуск.

Borhes · Post by **Borhes** » 10 Apr 2014 20:47

borisbmg wrote:Загрузил новую прошивку.
Холостой ход - супер.
С малых оборотов подхват - отличный. Разгоняется хорошо, лучше чем у меня было на пред. прошивке.
Но при срабатывании вентилятора обороты сильней падают, двигатель колбасит, потом выравниваются обороты.
С показаниями лямбды непонятки - раньше большая цифра в окошке менялась чаще чем маленькая в углу. Сейчас на хх большая вообще не двигается, только при движении. Например завел, маленькая меняется -1 0 +1, большая - 0. Проехался, при разгоне большая начала меняться, стала +5 например, остановился, работает хх, 5, 10 мин, маленькая цифра также чуть гуляет, большая так и стоит на +5. Так должно быть?
Еще непонятное на вкладке Коррекция: появились дополнительные настройки - Обогащение (цифры) на хол. ходу (цифры) и обеднение (цифры) на хол. ходу (цифры). Ярослав, что это и для чего?
Множитель поставил 285 и 12 вроде (пока катался, ноут зарядка померла.
Завтра проверю холодный пуск.

да да тож интересно на счет хх!!!

DRON1 · Post by **DRON1** » 10 Apr 2014 20:49

Да,ХХ

Invent-labs

Разработка и тестирование

Используете ли вы ДПДЗ?