Invent-labs

Парни! Кто заливал эту прошивку,как ведет себя машинка? Отпишите пожалуйста!

maxon wrote:

Yra wrote:Данную тему считаю закрытой,так так победил детонацию сменой заправки и УОЗ 13-14 гр. Всем спасибо за содействие!

а что в твоем понимании детонация, как ты ее почувствовал?

Почитай тему с начала,там все разжевано!

Данную тему считаю закрытой,так так победил детонацию сменой заправки и УОЗ 13-14 гр. Всем спасибо за содействие!

Evgen32 wrote:Помогите пожалуйста. Плохой запуск на холодную и на горячую.

Скинь калибровку. У тебя на холодную разные температуры ДТОЖе и ДТВ. Заполни профиль по нормальному,а то не понятно какая система у тебя стоит.

Vit2680 wrote:Есть у кого нибудь нормальная схема? Или может кто знает на каком контакте мозгов сидит этот провод?

Создай отдельную тему,а то не все здесь увидят твой вопрос.Это Ярослав или Дмитрий более компетентны.

BALERON wrote:У меня камандер не врет..показывает четко..
Ты где проверял?с самого генератора или акб?

С АКБ

Лог ХХ и на трассе. лямбда висит на хх...и напряжение конечно вообще печальное Главное на трассе не висит. А напруга врет в командере,мультиком проверял на старой таблетке 14.3 на ХХ,поднимал обороты до 3000 14.2 показывает. Jonson пишет: Когда в колодке блока на питающие пины прицепишь провода пот...

Интересно,а если скинуть клемму с АКБ из режима настройки выйдет или нет?

Повернул трамблер без входа в сервисный режим - стала лучше подрывать с низов, пальцы чуть постукивают при резком нажатии на газ, но намного меньше чем было. Получается мне эти разъемы и не нужны? Разъемы нужны только для входа в режим УОЗ и все.Потом разберешься со временем.Пробуй повернуть еще чу...

УОЗ где-то 13-14 гр. Адекватный запуск и динамика. Пальцы не стучат,ааааааа детонации нет Оставляю так. Когда выхожу из сервис-режима метка на 0.
Логи ХХ и на трассе.