Invent-labs

По секгазу тоже интересно мнение..

у меня до лискара и инвента стоял карб.. впринцепе все чего не хватало потом окупилось продажей коллектора для карбюратора

Прошивка 21 не фаза которая гоняю пол года все норм ..хх не плавает но про рывки при сбросе газа и нажатии подтверждаю.. присутствуют таблицу перехода отстраивал толком не помогло

210 сегодня ехал больше не идет... на лискаре максималка больше была но это был единственный и не нужный плюс :-) а сколько на тахометре было в момент 210 км? (если помишь) Около 7тыс. все время хочу точно посмотреть но постоянно забываю ... но у меня кваттро коробка наверно короче... на отцовой со...

210 сегодня ехал больше не идет... на лискаре максималка больше была но это был единственный и не нужный плюс

Не считаю убирание ката серьезным колхозом ...можно там коллектор найти но мне проще за 2 часа убрать кат и забыть про него... на всех машинах его убирал и не жалею... ездить с забитым за 25лет катом или уже развалившимся и гремящим больший колхоз по моему.... 7 лет гоняю без ката с полностью родным...

У меня просто корпус ката разрезан.. сам кат вынут а корпус обратно заварен.. у отца на 2.6 также... ничего менять не пришлось дешего и сердито

Любые сварочные работы проводятся при снятой клемме аккума..любой сварщик который будет варить это будет знать)

думаю нормальный... меньше чем у меня на бензе

Ко мне в бок копейка без номеров впечаталась.. временно не доброволец