Invent-labs

короче , ситуация с бк сложилась очень плохо , при сборке , проводки ,аименно штейкера от бк на подрулевой и все оостальное , я ОБРАТИЛ внимание на пины которые дал мне Visicorder., первые 4 позиции отвечают за подрулевой , 1 - 31 (контакт 2 на разъеме переключателя) 2 - Rigth (контакт 4 на разъеме ...

, во избежании ошибок , лучше переспросить ,
собрал по твоему совету ,провод , не хватило одного разьема , в фишке бк, завтра ,найду , и поробую , . о результате отпишу !!!!

на 10 контакт чего ,не понял????

а 5 контакт -сигнал с ЭБУ , куда подрубать?

завтра попробую

Иными словами, у БК 10 пинов. Вот фишка. 2,3,4,6 пины идут на подрулевой переключатель. 7,8,9 пины подключаются к Потенциометру дросельной заслонки (ПНД), 7 пин +5 вольт на ПНД, 8 Земля для ПНД. 9 пин сигнал от ПНД, о кол-ве проходящего воздуха, по сути если был бы от электронной форсунки сигнал. У ...

делал так вот по этой схеме,но на КЕ по моему не так? ,может кто подскажет где я что то упустил???

короче ничего не работает ,может я не правильно подключил???

ну что подкинул я провод к центральному проводу эмулятора ПНД , там он как раз отрезан , и ничего не произошло??? вопрос , может проехаться надо сначала ???? я подсоединял БК на сотку 2.8 ,ААН то же подкинул на проводок расхода от мозгов ,ничего одни нули ,проехался может метров 100 и показания нача...

да да и бк не от а6 с4, попробую отпишусь , у меня NG////