Invent-labs

короче началось все с того, что поменял топливные шланги, соответственно снимал впускной ну и отсоединял аккум, после этого при попытке завести машину, схватывает и глохнет, ну думаю мы это уже проходили, съездил за ноутом, обновил калибровку, завелась, вылезла ошибка по дад, после того как чуток потарахтела, следом загорелась лямбда, соответсвенно ниче никуда не едет, собсна куда лезть че смотреть? слабо верится что умер дад на ровном месте, опять перешиваться как в прошлый раз?
не знаю нужно ли логи выкладывать в моей ситуации...

прошил, ниче не изменилась, ошибка появляется даже, на не заведенном моторе, напряжение на дад-е есть, Ярослав в чем причина может быть?

Землю забыл подсоединить на головку?

jhm wrote:Землю забыл подсоединить на головку?

почти)) аккум заряжал с отключенной массой, нашел как раз щас тему про сгоревший пред в блоке, попробую на самовосстанавливающийся поменять, посмотрю как работает, а если перемычку поставить вместо него, надо думать при условия отсутствия массы, коротыша, скачка напряжения, микруха выгорит в блоке?

блок разобрал, пред прозвонил, он замкнут...

напаял на всякий перемычку на пред, попробывал в машине все тоже самое, ошибка, напряжение дад 3.67, Ярослав куда лезть, что смотреть?

уже думаю может и правда дад умер, если так то где и какой искать, номер или от чего отечественного подходит может...

Попробуй прошивку обновить. Проверь землю на блоке

jhm wrote:Попробуй прошивку обновить. Проверь землю на блоке

пробовал бесполезно... может правда дад умер, подскажи номерок какой искать? хоть прикинуть новый чтоб проверить он или нет

maxon wrote:

jhm wrote:Попробуй прошивку обновить. Проверь землю на блоке

пробовал бесполезно... может правда дад умер, подскажи номерок какой искать? хоть прикинуть новый чтоб проверить он или нет

BOSCH 0 261 230 217 цена около 1 000 рупий. есть в эксисте,автодоке и т.п. стоит точно такой же -два года полет нормальный