Invent-labs

1. подключить выход эмулятора расходомера на вход коммутатора
2. включить Параметры - Основные - Управление катушкой зажигания
3. настроить Зажигание - Параметры трамблера:
- размеры шторки и прорези
- время накопления 5.0

4. загрузить базовую карту УОЗ из прилагаемого файла .impart

дальше пробуйте завести

итак. пробывал.завелась,только если в таблице 0 гр поставить. при 15 и даже при 5 гр. бьет в обратку,сильно ранеее зажигание.
работет на хх нормально. при прогазовке дд небольшое.
настройки использовал :
коррекция нулевого угла 0 гр
ширина прорези 14,6 мм
ширина шторки 13,7 мм
время накопления 5.0

3.3.1
добавил весь функционал: коррекции по температуре, ускорению, стабилизация ХХ
исправил угол на пуске
переименовал параметр в "базовый угол" - там нужно задать базовый угол УОЗ, который вы установили

сделал возможность загрузки частичных калибровок .impart
например в прилагаемом файле - базовая карта УОЗ для AAR. В этом файле содержится только карта УОЗ. Вы можете ее загрузить без влияния на другие калибровки и таблицы.

не вижу расширенного функционала,все тоже самое как и предыдущая версия

дмитрий wrote:не вижу расширенного функционала,все тоже самое как и предыдущая версия

функционал - в программе
настроек лишних не будет

3.3.2
обновил прошивку

дошли у меня руки...при базовом положении=0 выставил стробоскопом уоз 6....8 гр.(по коленвалу трамблёром) на хх. таблица от аар(уменьшил все углы ,в рйоне хх сделал 10 гр).При очень малом газу ,как только погасла галка ХХ идет неравномерная работа двс (легкое троение ) при этом уоз (по стробоскопу ) изменяется буквально 2...3 гр.(думал из за высоких значений уоз в карте зажигания в районе хх )
не знаю как проверить совпадают ли значения в карте с фактическими ? проверить в полной мере ,в движении ,особо не было возможности,вокруг двора прокатился .

jhm wrote:3.3.1
добавил весь функционал: коррекции по температуре, ускорению, стабилизация ХХ

так и не увидел расширенный функционал в 3.3.2.....

дмитрий wrote:при базовом положении=0 выставил стробоскопом уоз 6....8 гр.

не знаю как проверить совпадают ли значения в карте с фактическими?

конечно не совпадают, на те самые 6-8 градусов

jhm wrote:

дмитрий wrote:при базовом положении=0 выставил стробоскопом уоз 6....8 гр.

не знаю как проверить совпадают ли значения в карте с фактическими?

конечно не совпадают, на те самые 6-8 градусов

делал наоборот -при базовом =0 делал ноль по шкиву коленвалу а затем базовым положением выставлял уоз 6...8грудусов. Но мы отвлеклись-суть в том что как только заслонка съезжает с концевого ХХ есть троение ДВС при том что уоз не поменялся или поменялся крайне не значительно.(смотрел по стробоскопу)