Invent-labs

Привет всем. Захотелось мне написать о своей машинке. Восстанавливаю потихоньку Адю, в состояние новой машины, и, соответственно потихоньку закупаю всякие мелочи, из которых собирается новая машина )
Капитальная ревизия всей тормозной системы, переборка мотора и ГБЦ, всей подвески + одна задняя ступица и цапфа, и аморты багажника, будет считаться обычным плановым ТО, которое ей предхозы не хотели делать, предпочитая рулить и улыбаться. Редиски.
Сегодня у меня случилось приятное событие. Мне продали лобовое стекло VAG, за 5959 руб, которое я вчера узрел в каталоге ПятойПередачи. Связался с менеджером, он подтвердил наличие на складе поставщика, и разузнал для меня, что оно без повреждений. Причина уценки неясна, решил рискнуть, и заказал. Во вторник оно будет у меня. Молдинг на лобовое у меня уже имеется.
Так же сегодня получил в той же конторе концевики дверей, и пыльники к ним. А то стоял у меня 1 концевик универсальный какой-то, и не работал. Сильно портило настроение. Сегодня же концевик и заменил, всё стало как надо. Радостно.
Так же собирается комплет для ЭСП, карты дверей, тут уже б.у. по форумам. В планах еще перетяжка потолка, и полная окраска кузова. Ну и, конечно же, салонные коврики PETEX

Пришло стекло. Пилкингтон, логотип ауди, зеленая полоса вверху. Чуть позже булут фото

Буквально позавчера зарегался на одном из сайтов, посвященном А8, и почти сразу же нашел там ВУТ в сборе. от S8 D2, за 2000 р (примерно 35$) Собираюсь апгрейдить тормозную систему, ибо штатный вакуумник так себе. Раньше грешил на стертые колодки с дисками, но после замены оных на новые, Текстары, и переборку всех суппортов, и тщательную прокачку с помощью давления в бачке, стало ясно, что штатные тормоза не излечить новыми расходниками, менять нужно непосредственно исполнительные механизмы. А я так надеялся на суперэффект Стало конечно гораздо лучше, но все равно не то, что хотелось бы. Итак, ждем посылку.

Jonson wrote:Буквально позавчера зарегался на одном из сайтов, посвященном А8, и почти сразу же нашел там ВУТ в сборе. от S8 D2, за 2000 р (примерно 35$) Собираюсь апгрейдить тормозную систему, ибо штатный вакуумник так себе. Раньше грешил на стертые колодки с дисками, но после замены оных на новые, Текстары, и переборку всех суппортов, и тщательную прокачку с помощью давления в бачке, стало ясно, что штатные тормоза не излечить новыми расходниками, менять нужно непосредственно исполнительные механизмы. А я так надеялся на суперэффект Стало конечно гораздо лучше, но все равно не то, что хотелось бы. Итак, ждем посылку.

Тормоза от А8 ето конечно тема....безопасность превыше всего!

Тюнинг двигателя начинается с тормозов
Я пока емс ждал, поставил на зад диски 285 мм, чем очень доволен

OldSamuray wrote:Тюнинг двигателя начинается с тормозов
Я пока емс ждал, поставил на зад диски 285 мм, чем очень доволен

А какая у тебя машина? И от чего 285 тормоза? При торможении машина уже не клюет носом, а приседает полностью?
Если у тебя А6 кватро, то ты очень придирчив к тормозам

Диски от фольксвагена из новых, проточил центральное отверстие под нужный размер (+3 мм кажется)
Скобы, суппорта остались штатные. Скоба через переходную пластину, толщина 16, вылет 10, сейчас-бы сделал 9.
Задача стояла остаться с 15 дисками, получилось впритирку на железках (нет их уже), нормально на штатной ковке, и свободно на нештатном литье (кокой-то борбет)
номер диска, если интересно, позже, записан в блокнот на екзисте, а екзист у нас болеет

Тормозит хорошо, с учетом того что предидущие тормоза были в состоянии "кусок говна", но все отмылось отчистилось, смазалось, покрасилось и теперь радует блестящим видом диска (значит тормозит) и ручник держит мертво, тронуться получится разве что скрутив кардан.

Итак, пришла посылочка из Москвы, с моим ВУТом от А8
Из приятных бонусов - вложены в посылку болты ВУТа, М8х186мм которые. Про них я, при общении с хозяином разбираемой машины, не заикался, ибо я подумал, что за 2000 р. хотеть еще и болты, некультурно. Но он их вложил сам ) Немножко фоток.
Осталось шток удлинить, и переходники в ГТЦ, М12>М10 купить. Затем ставить.

Потерялся при доставке один переходник WPR129, и придется ждать еще 2 недели, пока привезут недостающий
Пока ехали и терялись малые детальки, я успел сделать большие дела - купить почтисвап МКПП(без маховика и корзины сцепления), на место своего автомата ) А так же набор развальцовочный, Форс 656М, для души. Медные трубки вальцует грибком, как волшебник.

Привезли сегодня WPR129, и я кинулся менять вакуумник, пока выходные. Настращали меня форумы и отчеты всякие. левой верхней гайкой. Открутил 4 гайки за полчаса, закрутил 2 гайки за 20 минут, обычным набором с короткими головками. 4 часа сох герметик, так-как дюже щедро намазал, чтобы прокладку сформировать. Завтра прокачаю тормоза, и поеду тестить.