Invent-labs

Пластиковую коробочку 1 нужно снять с дозатора и оставить подключенной, иначе штатный ЭБУ встанет в ошибку.Что то я запутался, я снял дозатор и эта коробочка осталась на нем, а штекер просто болтается, поясните что я сделал не так?

Bagronston wrote:Пластиковую коробочку 1 нужно снять с дозатора и оставить подключенной, иначе штатный ЭБУ встанет в ошибку.Что то я запутался, я снял дозатор и эта коробочка осталась на нем, а штекер просто болтается, поясните что я сделал не так?

Не открутил пластиковую коробочку.

конечно нет, она осталась на дозаторе)))) машинка после этого ездила)))

почему же тогда машина заводилась и ездила?

Bagronston wrote:почему же тогда машина заводилась и ездила?

эта коробочка называется ЭГРД (электрогидравлический регулятор давления) ,разъём пусть болтается,подключать никуда не надо.ошибок никаких не будет .важно к ПНД подключить провод эмулятора расходомера иначе стабильной работы двигателя не видать

Все понял, спасибо.

Дмитрий, если я правильно понял из вашего видео Вы просто удлиняете провода и заводите в салон блок.

Bagronston wrote:Дмитрий, если я правильно понял из вашего видео Вы просто удлиняете провода и заводите в салон блок.

не правильно понял-блок устанавливается в моторном отсеке.это был частный случай.в конце видео есть ролик про подключение но там провода имеют другие цвета ,но смысл тот же

А куда лучше его прикрутить, чтоб он не кончился раньше времени)

Bagronston wrote:А куда лучше его прикрутить, чтоб он не кончился раньше времени)

ставлю между фарой и корпусом воздушного фильтра