Invent-labs

Здравствуйте! Произвёл установку инвент2 (прошивка, калибровка и т.д.) верно, но с одной печальной ошибкой - сточил шторку трамблёра слишком много - около 3мм. Машина завелась сразу, но были сильные провалы на холостых оборотах и из-за этого не смог нормально настроить лямбда-регулирование. Нашел на разборке трамблер и сточил шторку на 1мм. До кучи поменял ушатанный датчик холла на новый (HUCO 138156). Теперь машина вообще не заводиться... Скидывал фишку с РХХ - не помогло... Что можно ещё сделать? Помогите плииз!!!

При попытке завестись, командер обороты показывает?

Спасибо за участие! Проблема решилась заливкой по новой калибровки и прошивки! Дело в том, что пока я искал траблер на разборах, аккумулятор подсел и я его ставил на зарядку... Странно, но калибровка из мозга джетроника куда то "улетучилась"!!! Не ужели внутри нет батареи которая держит память???

И ещё! По советам форума менял "мертвый" лямбда на Вазовский, но напряжение на лямбде в командере показывает в диапазоне 0,02-0,04(5), а в настройках написано что должен плавать(регулировать хх) в диапазоне "от 0.1..0.2 до 0.8..0.9 вольт"... Не подошёл чтоль?

snake437 wrote:И ещё! По советам форума менял "мертвый" лямбда на Вазовский, но напряжение на лямбде в командере показывает в диапазоне 0,02-0,04(5), а в настройках написано что должен плавать(регулировать хх) в диапазоне "от 0.1..0.2 до 0.8..0.9 вольт"... Не подошёл чтоль?

подключил неправильно (если зонд новый конечно)

Всем привет! Такая проблема! Переставил инвент с машины брата та погибла смертью храбрых! Доехал до дома работала не важно а на утро даже не завелась! Закочал другую прошивку и тишина!

roman8 wrote:Всем привет! Такая проблема! Переставил инвент с машины брата та погибла смертью храбрых! Доехал до дома работала не важно а на утро даже не завелась! Закочал другую прошивку и тишина!

Ну и что хотим услышать? Гадания?

Гадать не надо! Вопрос такой на стандартных значениях должна завестись или надо что то ещё делать?

roman8 wrote:Гадать не надо! Вопрос такой на стандартных значениях должна завестись или надо что то ещё делать?

Надо подключить всё правильно, указать правильно форсунки, мотор, и дад. Инструкции для того и писались, чтобы подобных вопросов небыло. А калибровку хоть заливал?

А до работі она как доехала? Завелась же? Нормально или как?