Invent-labs

мужики подскажите поподробней пожалуйста как отстроить таблицу коррекции по температуре впуска справку смотрел но на практике что то не выходит

тоже есть не большие проблемы с зоной хх и малой нагрузки, коррекцию по температуре заряда на этих режимах крутил до упора в обе стороны.. сенсор входящего воздуха установлен прям перед дросселем, он в потоке всегда, прямо за ним отверстие забора воздуха на клапан хх.
Остановился на значении 80 для хх и малой нагрузки. Суть проблемы в том что если отключить лямбда контроль, когда температура вход. воздуха выше средней(очень жаркий день, медленное движение)- беднит на 2- 1.5 еденицы, если лямда включена- отруливает без проблем НО прописывает в адаптацию))
Может сделать табличку чуствительности корекции по топливному заряду, чтобы задавать на сколько % обогащать либо обеднять от темпера вход заряда?
Еще был момент- после поездки заглушил(полностью прогрета), завожу через 5-6 минут- есть пуск, обороты плавают, смесь 16 , проделал еще раз только с ноутом - заведена, т.впуска 30гр, глушу, через 2-4 минуты сенсор нагревается от стоячего воздуха т.впуска 55, соответственно первые 2-3 минуты после пуска дико беднит.
Решил добавлением обогащения после пуска.

kos wrote:тоже есть не большие проблемы с зоной хх и малой нагрузки, коррекцию по температуре заряда на этих режимах крутил до упора в обе стороны.. сенсор входящего воздуха установлен прям перед дросселем, он в потоке всегда, прямо за ним отверстие забора воздуха на клапан хх.
Остановился на значении 80 для хх и малой нагрузки. Суть проблемы в том что если отключить лямбда контроль, когда температура вход. воздуха выше средней(очень жаркий день, медленное движение)- беднит на 2- 1.5 еденицы, если лямда включена- отруливает без проблем НО прописывает в адаптацию))
Может сделать табличку чуствительности корекции по топливному заряду, чтобы задавать на сколько % обогащать либо обеднять от темпера вход заряда?
Еще был момент- после поездки заглушил(полностью прогрета), завожу через 5-6 минут- есть пуск, обороты плавают, смесь 16 , проделал еще раз только с ноутом - заведена, т.впуска 30гр, глушу, через 2-4 минуты сенсор нагревается от стоячего воздуха т.впуска 55, соответственно первые 2-3 минуты после пуска дико беднит.
Решил добавлением обогащения после пуска.

по поводу обогащения после пуска а на холодную у тебя не заливает после такой манипуляции

На холостом вся подкапотка нагревается, одним датчиком не обойдешься, да и в гаражных условиях это невозможно отстроить, поэтому работа возложена на лямбду.
Насчет проблемы адаптации - есть разработки, пока в процессе тестирования.

"по поводу обогащения после пуска а на холодную у тебя не заливает после такой манипуляции"
нет, есть функция удержания смеси на холодную.
Ярослав отлично, ждем.

jhm wrote:На холостом вся подкапотка нагревается, одним датчиком не обойдешься, да и в гаражных условиях это невозможно отстроить, поэтому работа возложена на лямбду.
Насчет проблемы адаптации - есть разработки, пока в процессе тестирования.

так значит оставить таблицу по умолчанию я правильно понял?

kos wrote:тоже есть не большие проблемы с зоной хх и малой нагрузки, коррекцию по температуре заряда на этих режимах крутил до упора в обе стороны.. сенсор входящего воздуха установлен прям перед дросселем, он в потоке всегда, прямо за ним отверстие забора воздуха на клапан хх.
Остановился на значении 80 для хх и малой нагрузки. Суть проблемы в том что если отключить лямбда контроль, когда температура вход. воздуха выше средней(очень жаркий день, медленное движение)- беднит на 2- 1.5 еденицы, если лямда включена- отруливает без проблем НО прописывает в адаптацию))
Может сделать табличку чуствительности корекции по топливному заряду, чтобы задавать на сколько % обогащать либо обеднять от темпера вход заряда?
Еще был момент- после поездки заглушил(полностью прогрета), завожу через 5-6 минут- есть пуск, обороты плавают, смесь 16 , проделал еще раз только с ноутом - заведена, т.впуска 30гр, глушу, через 2-4 минуты сенсор нагревается от стоячего воздуха т.впуска 55, соответственно первые 2-3 минуты после пуска дико беднит.
Решил добавлением обогащения после пуска.

было такое .датчик надо сразу после интеркуллера (не подкапоткой)

ALEKSANDR 303 wrote:

jhm wrote:На холостом вся подкапотка нагревается, одним датчиком не обойдешься, да и в гаражных условиях это невозможно отстроить, поэтому работа возложена на лямбду.
Насчет проблемы адаптации - есть разработки, пока в процессе тестирования.

так значит оставить таблицу по умолчанию я правильно понял?

сделать так чтоб корекция было в районе +-5 . вся проблема в том что "вся подкапотка нагревается." она и искажает сигнал

Всем здрасте. Посоветуйте какой можно поставить бюджетный сенсор на температуру впуска. А то родной немного ломаться начинает.

дэу матиз