Invent-labs

Всем доброго времени суток.
В общем, установил комплект, но машина никак не хочет заводиться.
Вот данные блока: Блок с контролем РХХ, но РХХ управляеют родные мозги KE-Jetronic.
С сайта установил последнюю прошивку и загрузил последнюю калибровку для 2.0_5цилиндров.
Откалибровал ДТОЖ, выставил остальные настройки для форсунок, ДАД и ДТВ. Концевики видятся.
ДАД установил сразу возле заслонки: Поставил новые ВВ провода, новые свечи, новую крышку трамблера.
ВВ провода подключил в последовательности 1-2-4-5-3, начиная с метки трамблера (бегунка на первой свече).
Проверил ДХ - рабочий. Проверял Вольтметром средний выход, вручную поворачивая шторку.
Выставил зажигание по меткам. Трамблер пробовал ставить по коленвалу в 2-ух позициях (и вместе с меткой распредвала и без нее).
Отпилил шторку трамблера. (может быть не допилил - не знаю).
Форсунки, при проверке из Invent Commander, щелкают все.
Искра тоже есть. Вынимал все свечи и крутил коленвал - ДХ рабочий (и искра и топливный насос), искра есть на всех свечах в правильной последовательности.
Проверил компрессию - примерно везде по 12 (на холодную).
Оставшиеся 4 провода от ЭБУ Инвент заизолировал и спрятал в гофру.
Свечи, вроде, как мокрые после неудачной заводки.
При заводке обороты в коммандере от 170 до 190.

Вот мои калибровки и лог. Машина не подает вообще никаких признаков. Помогите. Что не так? Куда еще копать?

Странно. Форсунки щелкают, бензонасос работает. искра есть, и не заводится? Попробуй завестись с педалью газа. Если заведется. то мыть РХХ

Серийник сотри, ругаться будуть .

Трамблер/свечи неправильно подключены

Проблема, видимо, была в забитой обратке с РД. Продул и машинка завелась. Всех благодарю за советы.

У меня после установки при первом запуске было тож самое один в один. в моём случае загрузил калибровки в ЭБУ и с пол оборота запустилась.

taran77 wrote:У меня после установки при первом запуске было тож самое один в один. в моём случае загрузил калибровки в ЭБУ и с пол оборота запустилась.

Пустой ЭБУ, скорее всего был. Топливная карта пустая была.

Radomir wrote:Проблема, видимо, была в забитой обратке с РД. Продул и машинка завелась. Всех благодарю за советы.

посмотрел я твои калибровки,кое что подправил....странная карта наполнения -боюсь адаптация сойдет с ума .
двигатель RT ко мне "в руки " не попадал" --по этому настроек от меня нет.
для сравнения посмотри мои калибровки....

дмитрий wrote: посмотрел я твои калибровки,кое что подправил....странная карта наполнения -боюсь адаптация сойдет с ума .
двигатель RT ко мне "в руки " не попадал" --по этому настроек от меня нет.
для сравнения посмотри мои калибровки....

Дмитрий, благодарю за калибровки. Очень признателен, что подправил :)

Radomir wrote:

дмитрий wrote: посмотрел я твои калибровки,кое что подправил....странная карта наполнения -боюсь адаптация сойдет с ума .
двигатель RT ко мне "в руки " не попадал" --по этому настроек от меня нет.
для сравнения посмотри мои калибровки....

Дмитрий, благодарю за калибровки. Очень признателен, что подправил :)

Не за что!главное что бы результат был.