Invent-labs

Здравствуйте.Купив машину ездил и радовался,но совсем не долго.Через пару дней после покупки осматривая машину увидел отрезанный сигнальный провод лямбды - подключил,осмотрел ДХ так как он был обмотан проволкой вокруг трамблера - поправил чуть и переделал,поменял датчик детонации на новый так как стоял вазовский. и с этого момента машина начала мучать,засирать свечи чернотой,жрать 30л на 100км,троить ,черный дым,пропала мощность.Решил переделать,поставил ДЖЕТ-2 3 месяца назад,поставил,прошил,калибровки залил с сайта и не трогал,завел-плохо работает,увидел что не работает лямбда-зонд,отсоеденил,завел заново-как часики.ДУМАЮ НУ НАКОНЕЦ ТО,машина стала отлично ехать и мощность появилась и провалы пропали,но покатавшись примерно час она заглохла просто и незаводилась пока не почистил свечи и до сих пор я никак не могу ее настроить.Работает тяжело,заливает,расход 30-ка,обороты то 700-800 держит,то на 1100-1200 зависает и все,с приходом морозов машина стала заводиться как-будто на 2х цилиндрах заводится,а как чуть прогреется работает все. топливо стало попадать в поддон.проблему нашел в том,что по программе датчик ДТОЖ INV v1 показывал температуру на 20 градусов ниже,поставил на ке-мотроник,так темп двигателя и впуска стала практически равна.еще обнаружил что стало сосать через стаканы форс,поменял прокладки и посадил стаканы на герметик и ТУТ главное на 4 цилиндре форсунка при включении зажигания льет фонтаном,и так же когда крутишь стартером,на много больше ,чем остальные,еще на все форсы приходит 7.5 вольт,а на 2 цилиндр всего 5.+как убрал подсос стало повышенное давление 55 и быстро греется двиг.и никто за нее не берется,ни сервисы,ни дяди Васи с гаражей,отвечая что не знают этой системы и машина старая.а я толком и не знаю как правильно настроить мозги и что вообще с ней происходит,что с форсункой может быть что она так льет.Подскажите хоть что-нибудь

для начала лямбду отремонтируй, после этого можно будет о чем-то говорить дальше

лямбда ВАЗ или что-то "оригинальное за 10$"

Автор, ты откуда? Заполни профиль. может ты живешь в Таганроге, и ты сосед Дмитрия? Или во Львове

jhm » 30 минут назад

для начала лямбду отремонтируй, после этого можно будет о чем-то говорить дальше

лямбда ВАЗ или что-то "оригинальное за 10$"

я как увидел,что та не рабочая сразу купил вазовскую.она щас работает,но убегает в минус

[quote="Jonson"]Автор, ты откуда? Заполни профиль. может ты живешь в Таганроге, и ты сосед Дмитрия? Или во Львове[/qu

Я с Тульской области

dens wrote:jhm » 30 минут назад

для начала лямбду отремонтируй, после этого можно будет о чем-то говорить дальше

лямбда ВАЗ или что-то "оригинальное за 10$"

я как увидел,что та не рабочая сразу купил вазовскую.она щас работает,но убегает в минус

насколько в минус?

Jonson wrote:

dens wrote:jhm » 30 минут назад

для начала лямбду отремонтируй, после этого можно будет о чем-то говорить дальше

лямбда ВАЗ или что-то "оригинальное за 10$"

я как увидел,что та не рабочая сразу купил вазовскую.она щас работает,но убегает в минус

насколько в минус?

до -30 большая цифра в квадрате доходит

У тебя широкополосная лямбда в командере включена?

Jonson wrote:У тебя широкополосная лямбда в командере включена?

Нет,у меня просто лямбда контроль включен

Значит случайно накрутил множители. Скинь сюда калибровку свою. Именно из блока скинь