Имею проблемы с настройкой ДД.
Сначала про двигатель:
двигатель 1NZ на ковке, с цепным ГРМ, а значит весьма шумный. СЖ 9:1, бензин 98
ДД стоит между 2 и 3 цилиндром, по высоте примерно по середине, чуть ближе к низу цилиндров.
ДД изначально стоял родной Denso, было подозрение на его плохую работоспособность, заменил на BOSCH.
Провод к ДД родной экранированный, 10 см от конца экрана к ДД не экранировано (так было в оригинале) и 50 см от конца косы до мозгов экранировано фольгой.
Теперь про саму проблему: ухо никаких детонаций не слышит, единственный раз, когда я слышал детонацию на этой конфигурации - это 1.2 бара УОЗ 17 смесь в районе 11.4 обороты в районе 3700.
(Для справки детонации не было слышно и когда гонял до 0.6 бар на 14.7 с родными мозгами, на предыдущем конфиге СЖ 10.5:1 детонацию было слышно примерно после 0.7 бар уоз примерно 17-19, смесь в районе 11.5)
Так вот первая проблема: ДД в инвенте, настроенный на 7.63 кГц слышит большой пик шума в районе 4300, от 5000 до 6000 уровень в несколько раз ниже. еще четкая картина по нескольким пикам на участке от 1000 до 3000 в атмо режиме. Это происходит на давлении. пики одинаковые и на 0.5-0.8 барах. При этом звуков, характерных для детонации (у меня это скорее металлический шелест-звон) не слышно, на участке от 4000-5000 больше чувствуется по педали вибрация двигателя.
Важный момент - обогощение смеси до 10.2, откат УОЗ до 13 никак вообще не влияют на показания ДД
В связи с этим прошу знатоков посмотреть на график детонации в логе, может стоит по другому построить кривую?
Пробовал вогнать двиг в детонацию, чтобы сделать спектральный анализ записи, но слышимой детонации не вышло даже на УОЗ 40 (это без наддува)
И вторая проблема: ДД работает как то уж очень не стабильно. Например на одних настройках (достаточно злых смесь 13, уоз 30, наддув 0.6) вечером показания ДД никуда не шкалят и получаются ровной полосой. С утра по дороге на работу, явно вылезает участок 4к-5к.
Утренний заезд:
График тут: https://yadi.sk/i/maMFjSm4Uxcqb
Есть мысль, что это происходит из за густого масла, с прогревом оно становится более жидким и меньше шумит. Но есть и другой пример - приезжаю на заправку (ДД шкалит) глушусь, заправляюсь, завожусь - пики пропадают.
Логи и прошивка тут: https://yadi.sk/d/cQoI_tzHUxcKX
