Invent-labs

Дело было так , после установки авто заводилось и глохло почти сразу , выбил кат , и все заработало .Авто стало держать холостые обороты , даже проехался , вроде все ок было . Но не долго. На следующий день подключаю комп , завожу а машина на холостых норовит заглохнуть , и если дать газу чуть-чуть , то она как будто в 3 раза больше дает . Вижу на компе ошибку ДАД. Давление около 80 , двигателю не хорошо. Проводку от фишки дада до конца косы прозвонил , все звонится , напряжение есть . Вот только почему-то земля на 4ом контакте , а «сигнальный» на 1ом . Куда копать подскажите . На двигателе 9А ДАД устанавливается вместо пусковой форсунки.

Логи прилагаю

Viktor2262 wrote:Дело было так , после установки авто заводилось и глохло почти сразу , выбил кат , и все заработало .Авто стало держать холостые обороты , даже проехался , вроде все ок было . Но не долго. На следующий день подключаю комп , завожу а машина на холостых норовит заглохнуть , и если дать газу чуть-чуть , то она как будто в 3 раза больше дает . Вижу на компе ошибку ДАД. Давление около 80 , двигателю не хорошо. Проводку от фишки дада до конца косы прозвонил , все звонится , напряжение есть . Вот только почему-то земля на 4ом контакте , а «сигнальный» на 1ом . Куда копать подскажите . На двигателе 9А ДАД устанавливается вместо пусковой форсунки.

Проход есть в коллектор у Дад

Проход есть в коллектор у Дад[/quote]

На этих двигателях (9А , АСЕ) ставят вместо пусковой форсунки датчик дад.

Здравствуй. Как решил, как ездит?

cotral28. wrote: ↑10 Dec 2020 23:02 Здравствуй. Как решил, как ездит?

Походу решил