Invent-labs

Всем привет. Машина audi 100 2.3
Установили комплект invent, все хорошо. Залили прошивку 3.2.17, стандартные калибровки. Предварительно выставили УОЗ по этому гайду Гайд. Завели, машина работает вполне нормально.
1)Обороты ХХ держало около 1000 уже на горячую. При этом давление было порядка 34. Выставили ХХ на 730 и давление подскачило до 42-44 на ХХ. Как можно снизить данный параметр?
2)Когда стоит на ХХ, то вполне нормально работает, дыма черного из трубы нет. Делаешь перегазовку и сразу клубок черный вываливается из трубы. Как скорректировать смесь?
Все, что было изменено в прошивке стандартной, это:
1. Множитель форсунки примерно поставили 234, и угол окончания впрыска поставили 14(не знали, чему это соотвествует значение и на что влияет и поставили такое (в инструкции про него ничего нет) ).
2. Поменяли обороты ХХ на горячую. Теперь на горячую ХХ держит 730 - 740
Да, и забыл упомянуть, что проверили лямбду. Машина стоит на ХХ, напряжение ЛЗ было 0.45. Сделали перегазовку и оно стало падать до 0.35 примерно. Лямбда есть новая, ее поменяем, но неужели так сильно важна работа лямбды, чтобы настроить работу системы на ХХ?
Также записали лог, его предоставляю также

В карте смеси исправить столбец на 600оборотов от 20 до 100кпа поставить значения 14.7 или сделать хх 780об.Проверить подогрев лямбды.и зажигание сделать чуть раньше.это всё что можно сказать по вашему логу.Какие форсунки и на каком давлении бенза инвент?

ASSSSS wrote:В карте смеси исправить столбец на 600оборотов от 20 до 100кпа поставить значения 14.7 или сделать хх 780об.Проверить подогрев лямбды.и зажигание сделать чуть раньше.это всё что можно сказать по вашему логу.Какие форсунки и на каком давлении бенза инвент?

Не подскажите, как проверяется лямбда? А то не нашел интсрукции в интернете на AAR.
107 форсунки, давление 4 бара

marboy wrote:

ASSSSS wrote:В карте смеси исправить столбец на 600оборотов от 20 до 100кпа поставить значения 14.7 или сделать хх 780об.Проверить подогрев лямбды.и зажигание сделать чуть раньше.это всё что можно сказать по вашему логу.Какие форсунки и на каком давлении бенза инвент?

Не подскажите, как проверяется лямбда? А то не нашел интсрукции в интернете на AAR.
107 форсунки, давление 4 бара

Во вкладке пуск время впрыска поставь 6.5 (просто смотрю на горячую трудно запускает).Обогрев лямбды это должно быть напряжение на белых проводах как минимум 12в

ASSSSS wrote:

marboy wrote:

ASSSSS wrote:В карте смеси исправить столбец на 600оборотов от 20 до 100кпа поставить значения 14.7 или сделать хх 780об.Проверить подогрев лямбды.и зажигание сделать чуть раньше.это всё что можно сказать по вашему логу.Какие форсунки и на каком давлении бенза инвент?

Не подскажите, как проверяется лямбда? А то не нашел интсрукции в интернете на AAR.
107 форсунки, давление 4 бара

Во вкладке пуск время впрыска поставь 6.5 (просто смотрю на горячую трудно запускает).Обогрев лямбды это должно быть напряжение на белых проводах как минимум 12в

На горячую если газ выжать, то заводится. Видимо, смесь остается не сгоревшая, вот и получается так

Просто 9.5 это для 502 ,017 форсунок.Для 107 это много поэтому заливает на горячую.вот и надо поставить 6.5 возможно надо высить значения после запуска с 25 до 35

ASSSSS wrote:Просто 9.5 это для 502 ,017 форсунок.Для 107 это много поэтому заливает на горячую.вот и надо поставить 6.5 возможно надо высить значения после запуска с 25 до 35

Хорошо, а значения после запуска где высить нужно?
По поводу множителя впрыска. Он я так понял регулируется только по лямбде? Или же без показаний лямбды можно будет его сделать? Потому что я изменял его в меньшую сторону и давление при этом уменьшалось с 44 примерно до 40. Да и по поводу угла окончания впрыска. Как это значение выставляется?

marboy wrote:

ASSSSS wrote:Просто 9.5 это для 502 ,017 форсунок.Для 107 это много поэтому заливает на горячую.вот и надо поставить 6.5 возможно надо высить значения после запуска с 25 до 35

Хорошо, а значения после запуска где высить нужно?
По поводу множителя впрыска. Он я так понял регулируется только по лямбде? Или же без показаний лямбды можно будет его сделать? Потому что я изменял его в меньшую сторону и давление при этом уменьшалось с 44 примерно до 40. Да и по поводу угла окончания впрыска. Как это значение выставляется?

Множитель без лямбды не выставишь.Угол поставь примерно 60.Пусковые значения во вкладке пуск.

ASSSSS wrote:

marboy wrote:

ASSSSS wrote:Просто 9.5 это для 502 ,017 форсунок.Для 107 это много поэтому заливает на горячую.вот и надо поставить 6.5 возможно надо высить значения после запуска с 25 до 35

Хорошо, а значения после запуска где высить нужно?
По поводу множителя впрыска. Он я так понял регулируется только по лямбде? Или же без показаний лямбды можно будет его сделать? Потому что я изменял его в меньшую сторону и давление при этом уменьшалось с 44 примерно до 40. Да и по поводу угла окончания впрыска. Как это значение выставляется?

Множитель без лямбды не выставишь.Угол поставь примерно 60.Пусковые значения во вкладке пуск.

Хорошо, проверю тогда лямбду окончательно и там уже, если что поменяю ее и выставлю множитель. А сейчас без лямбды, можно поставить какое то значение среднее, чтобы голову сильно не делало? Или же вообще без лямбды рабочей лучше не передвигаться?

Ну если кто то подскажет у кого на стандартной калибровке примерно какой множитель.поставь 280.