Invent-labs

В Харькове делают много интересных проектов с использованием Invent EMS.
Здесь будут свежие новости, фото и видео.

Daewoo Nexia C20XE
Nexia с атмосферным мотором Opel 2.0L C20XE, впускным ресивером от Borman Tuning, ЭБУ Invent.
Судя по полной загрузке 260сс форсунок мотор выдает около 200 л.с. начиная с 6000об (отсечка на 7400)
Разгон до 100 - около 6.5 - 6.9 сек. Не хватает сцепления с асфальтом на первой передаче.

Это моя крошка :) Жду сегодня встречи с ней!

Нива 1.7

На машине стоит зубастая резина All-Terrain с диким сопротивлением качению. На обычных колесах машина была бы гораздо шустрее.

JHM почему время прокрутки стартера на ниве очень короткое? контроль запуска по какому сигналу сделан? Когда появится у нас такая прошивка (2.17)

VSedoi wrote:JHM почему время прокрутки стартера на ниве очень короткое? контроль запуска по какому сигналу сделан? Когда появится у нас такая прошивка (2.17)

Стартер отключается как только обороты стали выше половины оборотов ХХ. Это значит что двигатель завелся.
Запуск сделан по настраиваемому входу.
Прошивку сейчас готовлю, на днях будет на сайте.

мда печально столько вкусняшек, а физически выводов не хватает. Пример- сейчас встал перед выбором, буст контроллер ставить отдельный или городить схему к рхх (газелевский) тк шима всего два. И еще вопрос можно ли будет как-то задействовать два оставшихся выхода (coil5, inj5) блок был на пять горшков, теперь нужны будут только 4-4.

VSedoi wrote:мда печально столько вкусняшек, а физически выводов не хватает. Пример- сейчас встал перед выбором, буст контроллер ставить отдельный или городить схему к рхх (газелевский) тк шима всего два. И еще вопрос можно ли будет как-то задействовать два оставшихся выхода (coil5, inj5) блок был на пять горшков, теперь нужны будут только 4-4.

Нет, эти выводы не задействуются как настраиваемые.

Nexia 2.0 C20XE

Еще одно видео разгона

Нива 1.7

Холодный запуск утром